奥迪A3L领衔 广州车展新车前瞻(上)

不知不觉2020年已经来到了倒数第二个月，一切都恍惚像昨天一样。2020年的疫情如今已经很好的控制住，生活工作也向着恢复常态的方向发展。在2020年底，今年最后一场重要车展即将开始，让我们先睹为快，看看有哪些新车将会亮相。

☆ 奥迪A3L车型特点：内外都更酷，三厢还加长了

广州车展将会是全新国产奥迪A3(参数|询价)的首次亮相，而根据之前的消息，新车型将于明年1月7日正式上市，新车将推出长轴三厢版和标轴两厢版。同时新车整体沿用了海外版车型的主体设计，相比现款在售车型更酷了。

『全新国产奥迪A3工厂实拍图』

『配图为全新国产A3 Sportback标准版』

『配图为全新国产奥迪A3三厢长轴距版』

外观方面，相比于上一代车型，全新奥迪A3的车头更加低矮，两厢车型的后半部分也拥有了一个略微“向下坐”的姿态。较为平直的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，腰线下方采用了向外隆起的翼子板设计，同时设计师用了两条特征线来进一步塑造前后轮拱的力量感，门板下半部分的形面特征也与整体设计相呼应。

『全新国产奥迪A3工厂实拍图』

尾部方面，全新A3采用狭长的尾灯组配合趋于梯形的牌照区域，突出了新车整体的层次感。同时，双边共两出的排气布局让新车看上去更加动感、时尚。车身尺寸方面，两厢标轴版长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm。三厢长轴版车型方面，长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm。

『全新国产奥迪A3工厂实拍图』

内饰方面，新车将配备10.1英寸中控屏幕与12.3英寸全液晶仪表盘，方向盘后方的定速巡航控制键非常明显，同时新车配备一张带有可伸缩腿托的织物面料主驾驶座椅。

动力方面，先期下线的全新国产奥迪A3将继续搭载1.4TSI发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱（预计后续将会有2.0TSI发动机加入产品阵列）。

编辑点评：

豪华品牌紧凑型车阵营中，奥迪A3一直是个热点，长得好看开着也不错，实际市场价格也不算贵，确实非常有吸引力。根据现有消息，新一代国产后首次将两厢车型和三厢车型进行了有针对性的国产化。更偏重实用性的三厢版本加长了轴距，这样后排腿部空间将有不少提升。而两厢车型原版引进，更符合要求原汁原味的用户需求。

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☆ 梅赛德斯-迈巴赫S级车型特点：通过细节让S级更奢华

自从由独立品牌变为奔驰旗下各车型的高端版本之后，迈巴赫这个名字终于有了足够的热度，从S级开始，如今GLS级也有了迈巴赫版本。新一代梅赛德斯-迈巴赫S级将会随着新S级的诞生而推出，定位依然会和之前一样，更高端更奢华。

新一代S级于今年发布，设计风格打破了上一代的传统，这对于奔驰来说是一次考验，毕竟上一代车型的外观内饰都太过成功，如此大的变革需要足够的勇气。随着9月份S级的发布，迈巴赫S级也将于广州车展亮相。

『全新一代S级』

根据上一代车型的规律，新的迈巴赫S级将依然沿用新款S级的设计，不过在细节上会进行一些修改，以提升整车的豪华程度。例如除了会提供迈巴赫的专属标志外，双色车身也有可能会出现在配置单上。另外例如格栅、排气管等等都有可能会进行变化。

『全新一代S级』

内饰也是值得关注的部分，毕竟新一代S级已经使用了大尺寸触摸屏，而如何能够在这块屏幕的框架内增加豪华感，的确是一件不算容易的工作。此外其他部分会增加什么样的配置来提升豪华感，还是十分值得期待的。

『全新一代S级』

动力部分还没有特别多的信息释放出来，不过根据上一代车型来推断，V12双涡轮增压发动机应该会继续存在，毕竟这是地位的象征，而其他版本会使用怎样的动力单元也值得期待，V8和L6发动机是否会提供，混动版本是否会出现，广州车展就会知晓。

编辑点评：

根据销量数据，中国应该是迈巴赫S级的最大市场，所以广州车展首次亮相就是情理之中。它之所以在中国会如此成功，我认为首先它相比常规S级有一些专属设计，会从细枝末节显露自己不同，这也符合中国用户需求，不张扬但却能表明自己身份。此外相对普通S级来说，增加的价格并不夸张，这些应该是迈巴赫S级能够成功的因素。