DiLink3.0上线比亚迪如何用车机改变生活？

近日，比亚迪正式发布了DiLink3.0智能网联系统，经历了第三次迭代，系统在UI设计、以及功能性方面相有很大提升，特别是NFC手机钥匙功能的加入以及远程操控功能的丰富，更是解决了用户的众多痛点。

事实上，乘着诸多技术普及的风潮，汽车方方面面都在讲求智能。这个一天听八遍的词已算不上新鲜甚至有点“疲”。但不可否认，很多伴随着质疑的功能在经过不断完善适配后，被使用的频率在迅速上升，看来一边嫌弃脸一边内心呐喊“真香”的定律在汽车上同样适用。

尝到“甜头”后，汽车行业与科技、互联网就再也分不开了。气质和产品上也相互感染，比如比亚迪的DiLink系统，从2018年的首次亮相到后来的DiLink2.0，再到如今的3.0版本。

“快速迭代”在车机上的应用

至于为什么要快速迭代，当然不是为了炫耀“我们能OTA”，也不是强行制造新鲜感。说白了让各种功能上车对主机厂来说没什么技术难度，而在“软件定义汽车”的时代各种功能简单堆叠也不会有太高成本。

在这种情况下，车机想要更好地服务出行生活必须做好加减法，功能丰富的同时做到高效顺畅不冗杂。

DiLink3.0的发布会上，比亚迪产品规划及汽车新技术研究院杨冬生院长表示，开放生态和用户体验是这套车机系统的基本原则。

比亚迪也一直在强调平台的开放与生态，因此很多供应商愿意参与到比亚迪DiLink这个生态里来，比如科大讯飞和百度，都愿意与比亚迪进行合作为用户带来更好的体验。在基于用户的需求、基于现有产品的基础上，比亚迪也与众多供应商一同细化智能系统的规划，探讨打磨产品。

DiUI平台是什么？

DiLink3.0首先搭载了比亚迪汉上面。如果说王朝系列的汉是准备大杀四方的比亚迪练就的一套硬桥硬马的外功，DiLink3.0则是一套独家内功。

看家的旋转大屏还在，尺寸得到进一步升级，达到了15.6英寸，跟我的笔记本电脑屏幕不分伯仲。1080P的分辨率，5.9mm的窄边设计让整体质感有了不小的提升。“车内平板”的称号可以甩掉了。

此次更新的一大重点是新增了DiUI平台，将之前的四大平台升级为五大能力平台。动态HMI界面设计；图标重新设计，更有辨识度；内置近30款免费个性化主题，自定义皮肤、切换风格啥的都没问题。种种更新让这套车机系统更加完整和独立，而不是对安卓系统的简单开发和移植。

此外，DiLink3.0还首次将“负一屏”的概念带上了汽车。除了包含了账号信息、消息通知、智能管家和商城应用等信息，负一屏还可以直观显示车况检测结果和驾驶员行为分析提示，让车主随时掌握整车情况和自身驾驶状况。

新增了哪些新功能？

在功能上，新的系统又有哪些关键升级？

DiLink3.0也支持支持NFC手机钥匙了。和主流NFC手机钥匙一样，车主需要通过手机APP激活此功能，之后用手机靠近驾驶员一侧的外后视镜，即可解锁车门、启动车辆，锁车时也是同样的操作流程。手机熄屏或关机状态使用、多部手机授权等也都能实现。华为、OPPO、VIVO、小米、一加等主流手机品牌皆可适配。