对手如云 能否站稳脚跟 第四代起亚嘉华前瞻

二胎政策已经放开了有段时间，准备要二胎的家庭目前大多已经实现了计划。由于家庭人数的上升，消费者对于5座以上车型的欲望越来越强，这也滋生了很多6座、7座SUV的市场。但是，由于车型定位以及结构的原因，SUV车型的第三排座椅实用性以及使用率都是比较低的。逐渐的，更实用的MPV车型开始被消费者接受。

几年前，MPV车型还只是作为商务场合的社交工具，但是随着车型设计更年轻化，开始逐渐向家庭场景转型。经过几年的发展，家用MPV的市场逐渐扩大，越来越多的品牌开始重视国内的MPV市场。目前，在主流的合资品牌MPV市场中，依旧有了别克GL8、广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅以及大众威然等车型，而在自主品牌中，像是广汽传祺M8、上汽大通iMAX等车型的加入也进一步细化了MPV市场。

新浪汽车指数调查中，我们能看到近6个月内销量排名前五的车型均为家用车型，其中别克GL8家族作为MPV市场的领头羊，无论是商务领域还是家用领域都有较高的认可度，销量也是遥遥领先。而其余车型可以看到，大部分家用定位的MPV车型大部分的销量都呈递增趋势，也同时可以看出家庭消费者对于MPV车型的认可度也在逐渐提高。

图为起亚第三代嘉华

而起亚嘉华作为韩系MPV的代表，第二、第三代车型均引入到国内市场销售，但是由于早期人们对于MPV车型的认知度较低，再加上比克GL8一直处于商务MPV领域的主导地位，导致前两代车型的表现十分一般。不过，随着MPV市场逐渐火爆，起亚也进行了快速响应，将第四代嘉华于2020北京车展上进行了国内首发，并且同样在刚刚结束的2020进博会上展出。据起亚官方介绍，新车将会在2021年由东风悦达起亚国产销售。

第三代i-GMP平台打造 综合实力更强

全新嘉华为第四代产品，采用了大量的新设计以及新技术，基于第三代技术平台 i-GMP平台打造，全称“innovative - Global Modular Platform”，融合了现代汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，在同类模块化平台中具有领先优势。

全新的第三代i-GMP平台能够打造更长的轴距以及更低的重心，让其保证舒适乘坐空间的同时还能保证一定的操控性能。另外，在安全性方面，车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，车辆安全性达到领先水平。

外观设计方面，第四代嘉华在设计上明显偏向于家庭定位，在经典的“虎啸式”中网内，采用错综复杂的方形格栅，格栅上沿与两侧的LED大灯相连。另外，大灯的LED日间行车灯带采用了夸张的折线设计，配合造型立体的保险杠设计，让整车前脸变得更加年轻、时尚。相比上一代车型中庸的造型设计，更符合当下年轻消费者的审美。同时，要比同级别的霸主别克GL8看上去要少了一些商务属性。

车身侧面整体造型采用了中大型MPV惯有的设计，细节方面，新车采用了简约硬朗的腰线，A/B/C柱还采用了黑色涂装营造了悬浮式车顶的效果，而在侧滑门后边，还运用粗壮的银色饰条，将前后分离，让整车看上去有非常不错的精致感。

车身尺寸方面，新车定位中大型SUV，长宽高分别为5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，相比现款车型长度增加40mm，宽度增加10mm，轴距增加30mm。

同级别车型车身尺寸对比

车型

第四代嘉华

大众威然

别克GL8陆上公务舱

荣威iMAX8

广汽传祺M8

长度（mm）

5155

5346

5238

5016

5089

宽度（mm）

1995

1976

1878

1909

1884

高度（mm）

1740

1781

1800

1782

1822

轴距（mm）

3090

3180

3088

3000

3000

车身尺寸方面，第四代嘉华的车身尺寸有了全面的提升，从同级别MPV车型尺寸对比来看，全新嘉华的尺寸达到了中上的水平。而在车身宽度上，嘉华已经达到了1995mm，达到了同级别的领先水平。能够拥有更宽的横向空间，对于MPV车型来说，横向空间更宽，也就以为这第二排座椅间的过道更加宽敞，第三排乘客上下车也更加方便。

车尾部分，新车同样采用了最新的设计语言，贯穿式的LED灯组有效增加了横向的视觉效果，内部灯腔采用阶梯式结构，点亮后拥有不错的辨识度。后保险杠设计与前保险杠相呼应，而排气系统采用了隐藏式设计，与家用化的定位比较匹配。

内饰方面，作为一款主打家用的MPV车型，第四代嘉华同样采用了家族最新的设计语言，分层的中控台设计看上去更有立体感，同时上深下浅的配合看上去也更加温馨。另外，第四代嘉华依旧搭载与K5凯酷相同的12.3英寸的连屏设计也是目前起亚家族车型的最新设计，提供了不错的科技感。

配置方面，新车也配备了智能互联系统、L2级自动驾驶辅助系统（包括FCA前方放置碰撞辅助系统；BVM盲区显示系统，可以在液晶仪表上以影像形式显示左右后方情况；HDA高速驾驶辅助系统等功能）、倒车影像、自动启停、自动驻车、无钥匙启动、上坡辅助、换挡拨片、多功能方向盘、LED自动大灯、自动空调以及PM2.5过滤系统等丰富的配置。总体而言，在配置方面是不需要过多担心的，第四代嘉华保持了韩系车型一贯的高水平。

作为一台MPV车型，第四代嘉华依旧提供了丰富的座椅布局选择，例如海外版车型提供了7座、8座、甚至是11座的座椅布局，并且后排座椅还可多方位旋转。例如配置儿童座椅时可把座椅完全翻转，多人商务出行时还可形成面对面的座椅布局等。进入国产后，相信主打车型还是7座版本。

动力方面，海外版车型搭载3.5升GDI与MPI两种喷射形式的燃油V6发动机，最大功率分别为294马力与272马力，最大扭矩分别为355牛·米与332牛·米。此外，新车还提供2.2升柴油发动机版本。传动方面，三款发动机均匹配8速自动变速箱。不过进入国内后，由于排量法规的要求，新车很有可能搭载全新索纳塔和K5凯酷上那台最大功率为240马力的2.0T发动机，匹配8速自动变速箱的动力总成。

售价及竞品分析

第二代嘉华被东风悦达起亚引入国产销售，当时的售价区间涵盖了19-28万元，不过到了第三代车型并没有引入国产，而是以进口车型的身份销售。售价区间也来到了26-38万元。综合参考来看，第四代嘉华国产销售后，新车的售价区间很有可能在20-28万元之间。

而在同级别竞品车型当中，像是本田奥德赛、本田艾力绅、大众威然、别克GL8陆地公务舱等合资品牌车型都将成为其竞品。另外，随着自主品牌MPV的崛起，像是荣威iMAX8、广汽传祺M8等后起之秀也拥有不错的性价比。

前景分析

通过销量可以看出，国内的MPV市场越来越火爆，尤其是在家用领域。再加上前不久，公安部将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围。对非营运小微型客车（面包车除外）超过6年不满10年的，由每年检验1次调整为每两年检验1次。这将会让全国有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。而MPV作为7座居多的类型，享受全新的政策之后，在使用的方面将会更加便利、使用，无疑将进一步扩大MPV车型的市场。第四代嘉华作为全新车型，在综合产品力上有着很抢眼的表现，可以看做是合资品牌MPV中的一匹黑马。

总结

在目前的MPV市场中，别克GL8家族无疑是最强大的存在，而第四代嘉华在设计上也变的更加时尚，同时，以起亚近两年的定价策略来看，在售价方面预计比GL8更有优势，而在车身尺寸方面，也比奥德赛、艾力绅等车型更加宽大，在空间方面会更有优势。除此之外，通过更新技术也让综合产品力得到进一步提升，随着嘉华的国产化，将会成为国内MPV市场上的一匹黑马。

(责编：王佳旭)