在汽车发展的历史长河中，总有一些容易被记住的经典，它们当中的很多都已经成为了橱窗里才能观赏的美好记忆。但如果提起911，几乎没有人不知道它。保时捷用将近60年的时间，以科技和变革继承着经典，其中也包含了Targa，这个起源于一项法律规定的特殊车系。
早在1965年9月，保时捷就在当时的法兰克福车展上向世人展示了911 Targa车型，实际上，它并不属于我们所知对于跑车的常用分类，而是用于回击美国市场在当时针对敞篷车推出的“霸王条款”。由于一经推出便受到好评，Targa便作为911车系的补充车型从第一代一直传承下来。尽管中间经历了不同的设计方案，但最具特色的固定式防滚架还是从991代车型开始保留至今。
这次在广州车展亮相的车型是早在5月份开启预售的限量版车型——911 Targa 4S 经典重现特别版，这也是它在国内的首次呈现，限量销售992台，售价216.10万元。这款车基于现款992代911 Targa 4S打造，共享其最新的底盘与技术，并融合了上世纪50年代初代911车型的设计元素。
从外观来看，它融合了现代 911 与 1950 年代至 1960 年代初的设计元素，车身使用全新的车厘子红金属漆，车头两处白色的拉花从车灯延伸至A柱，车侧的数字贴纸和白色镂空Logo也与车漆形成强烈的反差，提升了不少的辨识度。作为保时捷Heritage Design产品策略四款中的一款，这样的设计风格确实与众不同。
在细节上，这台特别版车型还有很多细节值得品鉴。首先，在车前盖、车轮中心和车钥匙上可以看到1963年版本的保时捷徽标，这也是初代901车型使用的；轮圈使用20英寸和21英寸Carrera Exclusive Design车轮造型，搭配经典的黑色制动卡钳；
车尾部分，初代车型使用的金色车标也回归到了这款车型上，在车尾以及Targa车型经典的防滚架设计上都可以看到。另外，在发动机进气格栅的位置还有一枚特殊的徽章，它的设计风格与早期保时捷授予356车型车主的徽章十分相似，在1950年中期，保时捷为使用原装发动机达到10万公里的356车主都赠与了一套荣誉徽章。
至于它的整体造型，它依旧与现款的保时捷911 Targa 4S保持一致，Cabriolet车型的侧面线条，金属色泽的防滚架，以及魅力仅次于防滚架的一整块全景玻璃。说实话，Targa车型的侧后部分就是整台车最佳的观赏点，992代车型标志性的横贯式尾灯与Targa独有的这套装备组成了独特的视觉效果。
内饰上，这款车型依旧使用双色内饰搭配，提供红色+米色、黑色+米色两种搭配，用以搭配车身的复古设计。值得一提的是，座椅和门板装饰件所采用的灯芯绒材质曾经是保时捷356车型的经典配置，同时还有门框踏板标识、仪表绿色背景字等细节设计等致敬经典的细节设计。当然，如果这些还无法满足你对于复古的追求，保时捷还设计了一款相同设计元素的腕表可供购买。
动力上，由于是基于911 Targa 4S进行打造，因此动力水平依旧是3.0T水平对置六缸发动机，最大功率331千瓦（450马力），最大扭矩530牛·米，搭配8速PDK变速箱，可以达成3.6秒的百公里加速。同时，其所搭载的四驱日常会为后轮提供更多动力，前轮的动力输出则更多是为了稳定的过弯表现。
总结：这款911 Targa 4S 经典重现特别版车型使用了大量致敬356，以及初代911车型的经典元素设计，尽管大多都是细节上的改变，但不难看出设计师对于如何在最小改动车身的前提下呈现情怀下了一番功夫。对于这样的车型来说，我们或许并不应该以是否值得购买来衡量它的价值，以现代趋势的眼光来看，它确实是一款可遇不可求的好车。
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