悍马EV预售被疯抢 火速投产中/经销商砸钱等交付

通用汽车正在以惊人的速度开发悍马EV。这款隶属于GMC品牌的纯电动全尺寸皮卡亮相于2020年10月亮相。作为通用汽车未来电气化转型的重要代表车型，第三代电动车平台技术及Ultium电驱动技术为HUMMER EV皮卡带来了优异的性能，强悍的通过性，也获得了广泛好评。

在此前的预售活动中，通用公布了GMC HUMMER EV皮卡的首批交付车型将定名为Edition 1，起步价为112，595美元，最快2021年底驶下生产线。预售开启后仅仅十分钟，10，000

辆Edition1版的HUMMER EV皮卡就被抢订一空。

除了Edition 1版，通用还表示2021年将推出售价为99，995美元到79，995美元的不同版本HUMMER EV。但目前Edition 1的订单量已满足未来一年的排产计划。

为了全力以赴将HUMMER EV投产，通用集团还在投入巨资，全力以赴改建工厂。其位于底特律的汉姆勒姆克的生产中心（Detroit-Hamtramck Assembly Center）已被正式更名为零工厂（Factory ZERO），该工厂未来将成为通用旗下多个品牌产品电气化的起跑线。

而HUMMER EV皮卡的量产车型目前已在通用汽车米尔福德（Milford）试验场完成了一系列深度测试和评估，通用的工程师也将把原型车带到位于密歇根州北部的测试基地，进行冬季耐久性测试。

另一方面，通用也正在和全美的1，900家GMC经销商商议产品转型事宜。为了让HUMMER EV顺利交付，卖惯了燃油大皮卡的GMC经销商需要签署自愿参与协议，对展厅和售后进行升级，以充分应对的电动汽车服务。

这很可能需要每家经销商至少追加14万美元的投资，而且还不包括电力基础设施和其他设备的费用。通用要求参与转型的经销商至少拥有两个240伏2级充电站和至少一个480伏快速充电站，两台12，000磅（约5443公斤）的举升机、一辆8，000磅（约3626公斤）的叉车等设备。很多经销商原本并没有这些设备，需要投入的总成本可能高达20万美元。

即便如此，目前也有约一半的经销商已同意追加投资，以顺利出售2022款HUMMER EV皮卡。

要知道，当前美国全尺寸燃油皮卡的市场还是非常火爆的，即便通用火力全开地推广电动车型，根据这些经销商预估，未来一两年来自电动汽车的需求也不会超过其月销量的10-15%。而最终让他们做出改变的，不仅是来自通用汽车的无形压力，更是整个电气化浪潮开弓后不可回头的猛烈攻势。