最近越来越多的网友给我们留言，问我们买车的问题。我们挑选了被问及率较高的问题，来帮他和他们解决买车需求。这位兄弟目标很明确：月薪8000、20万左右、SUV车型，小哥这么一打眼经过30秒的思索，答案马上浮现。
小哥为他挑选这三台车：“美系”福特锐际(配置|询价)(配置|询价)、“日系”丰田威兰达(配置|询价)(配置|询价)以及“德系”大众途岳(配置|询价)(配置|询价)，它们主销车型的价格区间都在16万—20万元之间，尽管没有CR-V、奇骏销量那么高，单看车型本身，依旧有着各自非常鲜明的特点。
途岳
指导价区间：16.58万-22.38万元级别：紧凑级动力：1.4T/2.0T优惠幅度：3万元左右（北京为例）推荐理由：扎实做工、品牌保值率、后排空间优秀
2020年，途岳的月均销量保持万台以上，在跌宕起伏中能斩获如此成绩，足以证明其受欢迎的程度。
那么，途岳为什么能做到如此成功呢？其实无外乎这几点优势。
动力够用，别看是1.4T发动机，但在日常市区代步比2.0L都要带劲；而2.0T的那款，7秒多就能破百。
另外在数年的市场考验下，这两台发动机与大众DSG变速箱也表现出不错的可靠性和稳定性。
空间够用，“德国人”已经把国人研究的很明白，作为一款紧凑级SUV，途岳以2680mm的轴距带来不错的内部空间，同时储物空间也非常丰富。
途岳这外观，我相信找个不懂车的人来看，他们也会直呼“握草”好看。
再说内饰虽说没有太亮眼，但使用起来确实很顺手。至于配置上，自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、手机互联、LED大灯、多功能方向盘也都是全系标配。 正是由于大众MQB平台化的设计，销量上去了，其产品在后期的维护和换件成本要相对低很多，途岳自然也不能例外。
威兰达
指导价区间：17.18万-24.18万元级别：紧凑级动力：2.0L/2.5L双擎优惠幅度：3千元左右（北京为例）推荐理由：安全辅助驾驶、燃油经济性、耐用性、后排空间优秀
对于操控这件事儿，并不是许多人都喜欢，对于他们来说开QQ和开奔驰没有什么本质的区别。所以，对于他们来说，何不如找一台安安稳稳的车型来过日子。 相比销量很高“RAV4荣放”，我更愿意推荐作为姊妹车型的“威兰达”。
威兰达相比RAV4荣放外观相对柔和一点，并没有太过粗犷，更符合其城市SUV的使用场景。而TNGA架构的加持，使其车身重心降低，也让它更好开，安全性也更好。
目前除了2.0L和2.5L双擎最低配车型外，其余车型均配备了TSS智行安全系统。以目前丰田来说，对于安全辅助驾驶方面还是比较重视的。
动力部分，威兰达配备2.0L和2.5L双擎两款动力总成，虽说参数不是特别突出，但行驶起来感觉还是不错的，对于它来说顺滑渐进输出才是它最擅长的。
但是我想说丰田车哪里都不错，唯一“不好”的就是不能“言传身教”，教车主修车，开了5/6年除了会加玻璃水，其它啥都不会。
锐际
指导价区间：16.98万-21.88万元级别：紧凑级动力：2.0T优惠幅度：6千元左右（北京为例）推荐理由：动力充足、配置丰富、底盘扎实
锐际自2019年上市以来，表现并没有此前上市之初设想的一样。上市之初全系2.0T+8AT以及四驱系统的加持下，锐际就如同重磅炸弹一般被抛向市场。
从销量来看，只有在5月销量达到了5900多台，剩余几个月均在4000台左右，年销量还不足4万台。
我们抛开销量来说，其实锐际是款不错的车，首先全系2.0T发动机，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，匹配8速自动变速箱，这套动力组合在同级或者高一层级中都很突出。
看参数你可能没有概念，我对比个车你就有概念了，7.5代高尔夫GTI最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。嗯，没错，就是这么躁。
基本开上它你就可以变身“小钢炮”了。 But为了这个好动力，你也要随之付出油耗偏高的代价。当然，如果你脚下活儿比较好，低油耗也是可以开出来的。
写在最后
这三款车型其实对于普通消费者都是不错选择，如果你注重性能与配置锐际是你的不二之选；如果你看重车辆的燃油经济性与耐用性威兰达最适合你；途岳典型的大众风格车型，各方面都很均衡，加之不错优惠力度，16万不到就能开上它。
最后的最后
如果你也有选车疑问，可以留言告诉我们。也许下一期，就是关于你的。
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