（福特、谷歌联手合作）北京时间2月2日消息，据国外媒体报道，福特和谷歌周一宣布达成合作，签署一项为期六年的合同。福特汽车将从2023年开始在所有新车上安装谷歌Android操作系统，后者还将为福特提供云计算和其他技术服务。
这项合作协议旨在精简福特的运营，并加速正在进行中的110亿美元重组计划。与此同时，这也标志着福特汽车在发展战略上的一大转变，该公司近年来每年都需要花费数亿美元来开发和维护此类系统。另一方面，本次合作也为谷歌的云计算技术提供一个新的大客户，并展示谷歌利用移动领域的优势资产建立自有云业务的意愿。谷歌的云计算技术在市场份额上落后于竞争对手亚马逊和微软。该协议并不具有排他性，允许这两家公司使用其他云或现有的福特数据中心。
根据协议，除中国市场外，福特和林肯品牌的汽车将从2023年开始使用Android、谷歌助手、谷歌地图和谷歌Play，而谷歌云计算将支持其他类型的服务。福特希望利用这家科技巨头的云技术建立一个可向客户发送维护或以旧换新信息的系统。此外，谷歌还将帮助福特在供应链物流和生产等领域使用人工智能。这两家公司表示，该系统的客户数据不会与第三方共享。
（福特首席执行官吉姆·法利）福特首席执行官吉姆·法利评价这一合作关系至关重要
此次合作是福特在吉姆·法利（Jim Farley）领导下的最近一次变革，自去年10月出任首席执行官以来，法利一直在重组福特的运营和管理团队。在他任职期间，该公司股价上涨了60%左右。
法利发表声明表示，“随着福特继续推进在电动化、联网汽车和自动驾驶技术领域的变革，谷歌和福特一起建立了一个创新的强大力量，真正能够为我们的客户提供卓越的体验并实现业务的现代化。”这位首席执行官在接受CNBC采访时强调，“合作是福特战略中最重要的组成部分之一，这意味着公司必须放弃一些不会创造多少价值的普通业务，譬如导航系统和车载娱乐体验。”
据法利透露，这笔交易价值“数亿美元”，但没有给出具体数字。
尽管福特等汽车制造商花费了大量资金来开发此类系统，但J.D。 Power等行业组织表示，消费者在驾驶时实际已经转向谷歌的Android Auto或苹果的CarPlay程序。这些程序在车载信息娱乐屏幕上投射手机应用，为司机提供了更熟悉的界面。
事实上，福特最大的跨城竞争对手通用汽车早在2019年就曾宣布一项协议，从2021年开始整合谷歌的语音助手和应用程序生态系统。通用汽车发言人也证实，这些计划目前正在进行之中。
福特与谷歌的合作比通用与谷歌的交易更广泛。 法利表示，福特和谷歌的员工将组建一个名为Team UpShift的新团队，该团队将利用谷歌的服务和数据专业知识，更好地简化福特的运营流程，并为客户创造更流畅的无缝体验。
据法利透露，福特在选择谷歌之前对多家公司进行过分析，该公司特别欣赏谷歌的云服务。随着汽车制造商开始提供无线更新服务，这项技术变得越来越重要。手机供应商多年来一直在使用远程更新技术，但除了特斯拉外，其他汽车制造商在这一领域却进展缓慢。法利认为，这是一个巨大的机会，比电动化还重要。把数字功能和联网功能，以及车外数字生态系统整合在一起将建立一种品牌忠诚度模式，在这种模式下，消费者通常不会更换品牌。
（2021款福特F-150内饰）与福特合作也是谷歌在云业务领域的一次胜利
谷歌在云计算领域的扩张能力越强，就越不需要依赖广告。谷歌希望在云市场占据举足轻重的地位。据技术行业研究公司Gartner估计，2019年，亚马逊在云市场拥有45%的份额，微软拥有18%，而谷歌仅为5%。根据谷歌母公司Alphabet发布的财报，2020年第三季度，包括谷歌Workspace软件在内，其云业务营收为34.4亿美元，占总营收的7%，而亚马逊网络服务云业务营收则高达116亿美元。
福特与微软和黑莓两家云供应商有过合作。该公司最初使用微软软件为其Sync车载通信系统提供支持，但在消费者遇到技术问题后，福特于2014年将Sync转移到黑莓的QNX平台。
2015年，福特承诺使用微软Azure云为车辆提供软件更新，该公司还在2019年与亚马逊云服务达成多年协议。福特和谷歌尚未明确公布谷歌服务将取代微软和AWS哪些云计算服务。
实际上，自甲骨文高管托马斯·库里安（Thomas Kurian）2019年加入谷歌领导其云业务以来，该公司一直致力于扩大云服务，并将中重点放在含制造业在内的五大行业。谷歌还试图进军媒体、娱乐和游戏领域。该公司去年宣布与动视暴雪（Activision Blizzard）达成协议时，还表示谷歌旗下的流媒体服务YouTube将成为这家游戏开发商的独家电子竞技直播平台。
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