数字化时代，用户口碑数据对消费者的交易决策和生产者的产品/服务的改进都将起到重要的推动作用。立足于此，专业的汽车质量与产品口碑研究服务平台——汽车门网将基于2020年全年汽车质量投诉口碑数据，将以发动机、变速箱、车身电气、服务等九大类榜榜进行投诉指数排行发布。与此同时，汽车门网还将针对2020年度典型投诉问题进行深入调查研究，还原事件的真相。对于隐瞒缺陷变相采取召回措施的问题予以曝光。
我们希望，该榜单能够为消费者的购车决策和汽车厂商产品质量和服务的提升提供有价值的参考。
主要发现：
在2020年合资车企服务层面投诉中，排名最靠前的依然是德系两强，南北大众优势明显。韩系阵营的北京现代也不甘示弱，占据了第三名，南北大众问题多或许有销量大的因素，但北京现代近几年销量严重下滑，问题频出并不正常。紧随其后的是一线豪华品牌奥迪，值得一提的是，奥迪品牌在发动机、变速器等多个层面的投诉排名中均榜上有名，但就销量看，奥迪并没有BBA中另外两个品牌销量高。
第一名：上汽大众
服务层面投诉指数：961
投诉点评：上汽大众2020年销量下滑情况受到业内广泛关注，尽管销量没有一汽大众多，但质量问题却不逊色。服务层面，上汽大众占据了2020年度合资车企投诉榜榜首，朗逸、帕萨特、途观L等车型问题最多，集中出现了收取服务费、质量问题不解决、承诺不兑现等投诉，看来上汽大众的下滑需要从服务层面做出反思。
第二名：一汽-大众
服务层面投诉指数：883
投诉点评：回顾一汽-大众过去的一年，可谓销量与投诉齐飞，荣光背后问题也频繁出现。就服务层面而言，一汽-大众有不小的争议，销量担当车型速腾因上坡辅助系统与宣传不符问题爆发大量投诉，此次还有不少消费者反馈一汽-大众存在变相收费问题，看来高销量背后也有不少隐忧。
第三名：北京现代
服务层面投诉指数：597
投诉点评：北京现代已经连续几年出现下滑，除了“三大件”等方面的问题，服务层面问题也十分突出。此前途胜经历两次召回，但问题并没有解决，反而修出新问题，引发大量车主不满。此外保养金额与实际金额不符等情况也让消费者十分失望，不得不说，北京现代的用户口碑确有坍塌现象。
第四名：一汽-大众奥迪
服务层面投诉指数：389
投诉点评： 一汽-大众奥迪本次登上2020年度合资车企服务投诉第四名，主要得益于经销商强制购买周边服务、强制出售保险和问题车等因素，对身处豪华阵营的奥迪而言，加强对经销商的规范管理迫在眉睫。
第五名：上汽通用别克
服务层面投诉指数：341
投诉点评： 美系阵营的上汽通用别克近几年为在国内市场的下滑做出了大量努力，推出不少新产品，但似乎对质量问题不够上心。据君越、君威等车主反馈，别克售后的维修技术差、使用非原厂配件等问题较多，收取服务费等问题在别克身上也有出现。
第六名：一汽丰田
服务层面投诉指数：295
投诉点评： 日系车企一汽丰田以技术闻名，但服务方面却不太令人满意。据一汽丰田车主反馈，遭遇4S店服务态度差、欺诈消费者不兑现承诺的情况不在少数，卡罗拉、亚洲龙等车型均在投诉之列。
第七名：东风标致
服务层面投诉指数：267
投诉点评： 法系车东风标致近几年因不断爆发的质量问题陷入泥潭，在长期销量萎靡背景下，服务短板也日渐浮出水面。不少车主反馈标致售后存在维修无配件和维修时间长等问题，看来标致想要重回巅峰需要走的路很长。
第八名：广汽本田
服务层面投诉指数：241
投诉点评： 日系阵营的广汽本田近几年在国内市场称得上风生水起，但高销量的同时，消费者对其服务似乎并不够满意。有不少雅阁车主反馈售后维修技术差，维修后出现新问题；除此之外，还有大量4S店态度恶劣的情况出现。由此可见人气高并不是服务好的保障。
第九名：东风本田
服务层面投诉指数：238
投诉点评： 东风本田在服务层面的问题与同门兄弟广汽本田如出一辙，维修技术差、服务态度蛮横等问题遭到大量投诉，承诺赠送品不兑现也是车主吐槽点之一，或许本田品牌需要思考销量好不代表可以不顾及消费者感受的问题。
第十名：广汽丰田
服务层面投诉指数：183
投诉点评： 广汽丰田也上榜了年度车企服务问题投诉排名，致炫、雷凌等车型是主要贡献力量。不少致炫车主反馈座椅异响但4S 店拖延不解决，雷凌车主也投诉称变速箱顿挫严重但售后推诿不承认问题。由此看来，广汽丰田应该思考一下对大量出现的问题进行召回。
投诉指数: 汽车门网全新构建汽车投诉指数计算模型（简称：QCMS），将车型质量投诉分为八大类，根据发动机、变速箱、车身及电气、制动系统、转向系统、悬挂系统、轮胎、服务等问题影响严重性分别赋权，并对集中性事件额外加权，最终形成有效投诉指数，指数越大越严重。
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