如果有一辆大型SUV，对于春节开车回家的人来说就很方便了，毕竟大车能装下更多的行李，也能载更多的家人和朋友。今天小编就为大家带来了四款中大型7座SUV，它们分别是大众途昂(配置|询价)、别克昂科旗(配置|询价)、福特锐界PLUS以及雪佛兰开拓者(配置|询价)。
推荐车型：大众途昂
指导价格：30.09-50.59万
亮点：拥有同级别较大的空间表现
作为国产大众中的旗舰SUV，途昂最大的特点就是“大”，这也为它赢得不错的销量，毕竟在国内消费者比较看重空间这一点上，途昂确实更能赢得这一部分消费者的青睐。
外观方面，途昂采用了大众家族最新的设计语言，横贯式的进气格栅搭配两侧大尺寸的LED灯组，依旧是一如既往的硬派作风，家族式的设计语言自带强者气场，一体式蜂窝进气格栅十分硬朗，双透镜LED大灯功能丰富，极具穿透力，而双U型灯带也是途昂最为经典的设计。同时，该车的下方进气口采用了贯通的设计，搭配黑色塑料饰板形成“咧嘴”的效果，也增添了该车前脸的视觉冲击力，整体给人感觉十分大气。
尾部方面，途昂的形状也看起来很温厚，虽然不像车的车头那样霸气，但是配合LED的尾灯来看，反而有精致感。同时，尾部重心较高，屋顶有大尺寸的扰码板，排气是两侧的2个设计。
侧面来看，途昂整体效果比较简洁，腰线从前灯一直贯穿到后灯，看起来相当有力量感。侧面还有一个代表其四驱车型的铭牌标识，并没有过多复杂的设计元素。尺寸方面，途昂的长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距为2980mm。
内饰方面，上汽大众途昂运用了非常平直线条的设计元素，这也是源自CrossBlue概念车。
此外，采用了全液晶仪表板的途昂，提高了这个车型的整体氛围。途昂的内饰颜色一共有三种颜色，分别是泰坦黑色，自然棕色和皇家红色，泰坦黑色分为银色拉丝装饰和几何线条装饰玄武黑色和几何线条的饰板，玄武黑和银色拉丝自然棕色和戈壁蜡木饰板，皇家红色和银河灰蜡木饰板，当然最好看的还是这个皇家红了，档次看着很高。
配置方面，途昂除了全系标配全液晶仪表盘之外，在其他用户交互体验方面也做了不小的升级。首先，全系增加了前排主副驾驶座椅腿托，这台巨无霸这次充分照顾到了前排驾乘人员的舒适性。此外，舒适版与豪华版车型还搭载了8英寸的全触控中控屏，分辨率达到1280*720，能够更清晰地显示屏幕上的参数。以及6向可调航空头枕、GPS导航、多媒体交互系统和10色氛围灯。
空间方面，体验者身高190cm，前排座椅调至最低，头部空间还有1拳1指。来到后排，将座椅靠背调节至正常的第一档位置，头部空间4指，腿部空间1拳4指，完全满足家庭使用。把第二排腿部空间调整至4指是，第三排还有2指的余量，很棒。
途昂的储物空间表现也相当不错，其中深且宽大的中央扶手令人印象深刻，后排门板上设计了两处储物空间，扶手上除了杯架也还有储物格。另外，后备厢的储物能力也很有优势，即便是三排座椅全部打开的状况下，也可以平放一个28英寸的行李箱，放倒后两排座椅后，可以形成一个纯平的地板，扩展能力很强。
动力上，途昂全系分为搭载2.0T低功率发动机的330TSI 两驱车型，搭载2.0T高功率发动机的380TSI 四驱车型以及搭载2.5T发动机的530 V6 四驱车型。其中，2.0T低功率版发动机的最大功率为137kW（186Ps），最大扭矩为320Nm；高功率版最大功率为162kW（220Ps），最大扭矩为350Nm。2.5T V6发动机的最大功率为220kW（299Ps），最大扭矩为500Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，满足国六的排放标准。
编辑点评：目前2020款途昂全系售价30.09-50.59万，在今天的四款车中相对偏高，但目前终端优惠幅度比较大，性价比也有所提升，再综合其大空间与德系基因，在目前的中大型SUV市场中还是一个颇为不错的选择的。
推荐车型：别克昂科旗
指导价格：27.99-37.99万
亮点：配备Tripower三段式可变气门管理技术
别克昂科旗作为别克家族的旗舰SUV，和雪佛兰开拓者均来自于通用C1平台，所以两款车的相似之处也比较多，比如相同的动力构成，车机系统等等。但在设计上两款车型则差别较大，开拓者是明显的凌厉，个性，而昂克旗则是在稳重中营造着属于自己的豪华氛围。
外观方面，昂科旗采用别克家族式的设计语言，看起来比较沉稳，并用银质的点缀，迎合了大众消费者的味道。巨大的五边型进气格栅具有一定的视感，格珊部位采用了大量的镀铬饰条进行装饰，这款汽车的大灯看上去更加的有角度，同时还配备了自动头灯、自适应远近光、延迟式前灯熄灭等作用。
尾部设计上，昂科旗的整体造型更加潮流，加入了镀铬饰条装饰，增强了整体的细腻度。尾灯造型同样符合标准，夜晚亮起后有着比较普通的效果。配合双边共两出式尾排的设计，具有很强的动感。
车身侧面，昂科旗延续别克一贯的设计风格，没有锋利的线条，特别是这样一款绅士一般优雅定位的SUV车型，过多塑造力量感反而会失去自身的风格。车身尺寸方面，昂科旗的车身尺寸4981/1953/1732mm，轴距2863毫米
内饰方面，昂科旗以黑为主色调，看上去更具商家范儿，其中部整体采用了不对称的设计以及流畅的纹路，更符合车主的使用习惯。三辐式的多功能方向盘采用皮质材料，对于多媒体系统的操控十分方便。仪表盘的外形简洁，行驶的信息也明显展现。仪表盘配备了4.2寸的行车电脑显示屏，可以完整显示所有基础信息。
配置方面，昂科旗全系标配了全LED大灯、无钥匙进入/启动、后排隐私玻璃均有配备，就外观来看这款低配车型还是非常厚道的，内部配备三区自动空调、前排座椅加热、主动降噪等舒适性配置，中高配车型曾配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、车侧预警系统等。
空间方面，体验者身高176cm，前排座椅调至最低，头部有2拳的余量，前排座椅不变，体验者进入后排，空间相当宽敞了，头部有1拳2指，腿部空间1拳。保持第二排座位不变，第三排的空间只能应急使用。
昂科旗的后备箱在二排和三排座椅不放倒的情况下，后纵深为370mm，宽度为1290mm，而在后排座椅放倒后，备箱尺寸纵深最高可达2050mm，宽度最大可达1290mm。在二排和三排座椅正常使用时，后备箱容量基本满足日常出行，纵深虽然小但宽度足够大，像是小型储物箱、羽毛球拍、高尔夫球杆都可以轻松容纳。
动力上，昂科旗全系都搭载上汽通用LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，采用了Tripower三段式可变气门管理技术，简单理解就是可以改变气门升程以及实现四缸变两缸的超经济运转模式。最大功率174kW马力，最大扭矩350牛·米。与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。底盘部分，采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架。
编辑点评：与凯迪拉克XT6同平台的昂科旗，可以说是换壳的XT6，有着非常不错的性价比。如果消费者不追求品牌，别克昂科旗会更加适合，且没有明显短板的车型，各方面中规中矩的表现，虽然没有特别突出的亮点，但却非常的实用。
推荐车型：福特锐界 PLUS
指导价格：22.98-30.98万
亮点：搭载“福特车路协同系统”
在国内的中大型SUV领域里，美系车福特锐界也属于相当能打的标杆车型。就在前不久，中期改款的锐界迎来了上市，这一次的变化和升级非常多，官方还将其更名为锐界PLUS。
外观方面，锐界PLUS新车采用了全新的设计，整个设计呈现的感觉要更加的有气场。进气格栅也是采用六边形进气格栅，格栅处镶嵌着福特LOGO，在格栅周边更是用镀铬加以装饰。新车大灯设计起来也是很犀利，内部则是采用了LED光源。下进气格栅采用梯形进气格栅，在下进气格栅周围更是采用了两个倒流孔。
锐界PLUS的尾部变化也是不是很大，新车的尾部相对的简洁，尾灯则是采用了双色尾灯，两尾灯之间用镀铬加以贯穿，在贯穿镀铬条下方更是有“EDGE”，进一步提高了辨识度。银色的后护板加上双边单出的排气造型，让整车看起来更加的动感。
侧面也是属于硬朗的设计，车身顶部采用了时下流行的镀铬行李架，腰线让整车看起来要更加的有力量感。车身尺寸，长宽高分别为4878*1925*1770mm，轴距2850mm。
内饰方面，锐界PLUS可以用耳目一新来形容。坐进车内，之前备受嫌弃的纵向中控屏以及机械式仪表盘已被取消，取而代之的是时下更为流行的双联屏设计，对于喜欢大中控屏的用户来说，想必锐界PLUS的21英寸高清液晶双联屏一定是爱了爱了。做工方面，车厢采用了大面积的软质材料覆盖，中控台还增加了皮质与缝线，无论从观感到触感，车厢的水准都大为提升。对于音响控来说，锐界PLUS配备的B&O音响实在讲究，给到了听觉享受。
配置方面，锐界PLUS搭载百度AI技术的SYNC+智行信息娱乐系统在新的双联屏中似乎更好用，业界领先的自然语义识别能力，支持多场景免唤醒、中英文混搭指令。另外一项升级，则是搭载丹麦国宝级B&O越级豪华音响。此外，达到了L2级别的自能驾驶的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，在中配以上车型上即有装备。
空间方面，175cm的体验者将座椅调整到最低，头部有2拳的空间，和同级的车型表现还算可以。前排座椅不动，体验者来到后排，腿部有2拳多的空间，头部有1拳2指的空间，表现符合预期。第三排座椅的头部和腿部空间稍显局促，基本只能满足短途乘坐需求。
福特锐界没有设置车内尾门开关，车主可手动打开或钥匙遥控解锁。此外，福特锐界后备箱容量根据车型版本不同分为233-2039L和947-2039L（根据后排座椅放倒程度而定）。锐界第二排和第三排座椅放倒后，空间最大可拓展至2039升。但第二排座椅后方的缝隙很大，平整度不够好。
动力方面，锐界PLUS全系均搭载福特第二代EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩390牛·米。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，综合油耗8.1L/100km。
编辑点评：锐界PLUS配置升级，但是价格并没有变化，22.98-30.98万元的售价区间依然是性价比最高的车型之一。SYNC+智行信息娱乐系统，高效强劲的动力系统，还有达到L2级的驾驶辅助系统，可以说锐界PLUS是很有竞争力，相信在20-30万的中大型SUV的车型当中，锐界PLUS的竞争力是很强。
推荐车型：雪佛兰开拓者
指导价格：22.99-32.99万
亮点：配备Smart Propulsion智驱科技
凭借着颇为凌厉的外观设计与美系SUV独有的粗犷、大气已经吸引了众多眼球，作为雪佛兰目前的旗舰SUV，开拓者有多种外观可选，成为该车吸引年轻消费者的一大法宝。
外观方面，雪佛兰开拓者Redline和RS版本的正面采用了新的Chevrolet家庭风格的设计。横幅进气格栅和蜂窝状格栅是动态的，并且两侧的分离式前大灯创造了它。压迫感。但就细节而言，RS版本的格栅的内部是一个蜂窝状网格，而Redline Shang·Red版本的格栅则是水平挖空的。另外，红线尚·红版的前，底部采用了黑底+银色护板设计，因此对两者的识别还是非常明显的。
尾部方面，雪佛兰开拓者形状是锐利的和有角的，线条很饱满。双Y形尾灯与前大灯的前部和后部相呼应，并使用LED光源尾灯。
Redline和RS型号的长度，宽度和高度为4999/1953 / 1736mm，轴距也为2863mm。从侧面看，两辆车之间最明显的区别无疑是，Redline模型在黑色车轮和黑色外后视镜外壳上涂了厚厚的红色，一目了然。
内饰方面，雪佛兰开拓者的整体风格时尚新潮。圆形的空调出风口犹如四个炮筒，位于中控中部的两个出风口的位置要比常规的布局低很多，视觉效果更加抢眼别致。RS版定位是全新开拓者的运动版本，其内装增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板、红色的空调出风口装饰，还换装了运动款仪表盘，转速表和速度表指针零刻度时的指向朝正下方。
配置方面，雪佛兰开拓者在科技配置上也显露出十足诚意，全系标配全新一代MyLink+智能车载互联系统、全新一代安吉星智能车联系统、6个USB（包含Type C）接口，以及10吋高清全彩多点触控液晶屏（入门级除外），顶配车型上更搭载了Bose剧院级8扬声器高级音响系统，完美还原音质，让车内乘客享受高品质的听觉体验。
空间方面，身高177cm体型的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部有1拳2指的余量。保持前排位置不变，177cm体验者坐进后排，头部空间1拳左右，腿部空间大约2拳。雪佛兰开拓者第三排座椅软硬适中，空间方面足够使用。
雪佛兰开拓者放倒后排第二、三排座椅之后的空间非常平整，容积自然不用多说，长途旅行完全能当个床用了。尺寸方面，进深是370-1050-1930mm，宽度是1280mm，高度是730mm。
即便立起第三排，依旧能放下20英寸和24英寸的行李箱。并不会因为三排而完全的牺牲后备箱空间，另外后两排的座椅是可以放倒放平的，地板是纯平的，没有坡度，这个给一个赞。
动力方面，开拓者全系搭载由2.0T智能变缸涡轮发动机与9速手自一体变速箱组成的动力系统，发动机最大功率达174kW（237PS），峰值扭矩350N·m。底盘结构为前麦弗逊式+后五连杆独立悬架。
编辑点评：大中型SUV市场的竞争在加剧，开拓者面临的竞争环境可以说是强大的，比如丰田汉兰达，福特锐界和大众途昂。不过开拓者凭借青春，运动和良好的控制与竞争对手区别开来，让这款大型SUV看起来也很个性。
总结本文推荐的四款车均体现出来了较强的硬件素质，途昂最大，并有着德系SUV的基因。昂克旗、开拓者虽然出自同一平台，但是设计方向完全不同，一个稳重一个激进。而福特锐界虽然空间相比小了一些，但全新的设计是四款车之中相对较为年轻化的，总之选哪款都不失为一个不错的选择。
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