据外媒报道，电装（DENSO）宣布为其高级驾驶辅助技术Advanced Drive开发了新产品。Advanced Drive将用于本月日本发布的新款雷克萨斯LS和新款丰田Mirai。
电装新开发的用于Advanced Drive的产品包括激光雷达，用于探测周围车辆和道路的形状；定位器伸缩摄像头（Locator Telescopic Camera），用于检测车辆前方环境；空间信息服务电子控制单元（SIS ECU），用于准确识别车辆自身位置；以及自动驾驶系统电子控制单元（ADS ECU）和自动驾驶扩展电子控制单元（ADX ECU），用于高速处理传输至这些产品的信息。SIS ECU、ADS ECU和ADX ECU均支持OTA软件更新，可扩展功能，并提高Advanced Drive的性能。
高级驾驶辅助技术对于帮助驾驶员安全操作车辆至关重要。电装新开发的产品支持Advanced Drive，该系统支持高速公路或其他机动车专用道路辅助驾驶。利用Advanced Drive，车载系统通过在导航系统中设置目的地，检测环境，制定决策，并根据实际交通情况，在驾驶员的监督下辅助驾驶。Advanced Drive支持车道保持、车距保持、变道，以及超车等功能，直至车辆抵达目的地。通过这些新产品，电装将推进高级驾驶辅助技术的进展，使乘员安心，并提高车辆的安全性。
激光雷达和定位器伸缩摄像头能够高精度探测大面积区域，这两种产品都可探测到车辆前方200米以外的区域。电装的激光雷达通过提高激光光束的输出和光束接收传感器的灵敏度，以实现远程探测，同时，还采用平面镜进行扫描，以检测更大的角度。定位器伸缩摄像头配备两种类型的摄像头，一种用于近距离，另一种用于远距离。其特点是成像距离长，像素量大，可提高成像精度。远程摄像头的探测角度变窄，以增加像素数量，生成清晰的远距离图像。
SIS ECU提供关于车辆自身位置和前方行驶路线信息，是高级驾驶辅助技术的关键部分。新产品结合高精度地图数据、GNSS和摄像头识别信息的位置信息，可准确获取车辆自身的位置信息。
ADS ECU和ADX ECU可快速处理来自激光雷达和摄像头等传感器的信息，从而监测车辆周围情况。为此，必须实时从传感器获取信息，并以毫秒为单位进行处理。新产品拥有多个片上系统（SoC）和微型计算机，其处理性能至少是传统车载ECU的两倍，扮演大脑的角色，从而控制车辆。（文章来源/盖世汽车 罗珊，编译/汽车之家 邢月阳）
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