4月27日，路特斯以线上形式召开了“Driving Tomorrow”战略发布会，其中最为重要的内容就是公布了全新跑车TYPE 131的定名。新车命名为EMIRA，在拉丁文中意为“司令”，“领袖”，作为路特斯家族的最新成员，TA也将接替于今年停产的Elise，Exige，Evora(配置|询价)等车型。
燃油绝唱
EMIRA在完成接力的同时，也将成为路特斯在售的唯一一款，也是最后一款燃油跑车。在如今电气化快速发展的时代，路特斯也将顺应发展需求，并在未来推出包括混动、纯电等驱动形式的跑车。这也是Vision 80复兴计划中最为重要的部分。
Vision80复兴计划
在2018年品牌成立70周年之际，路特斯发布了Vision 80的十年品牌复兴计划。并公布了“EAS-IP”发展规划，将电动（Electrify），进化（Amplify），纯粹（Simplify），强化（Intensify），个性化（Personify），作为路特斯下一阶段的技术纲领。而电动（Electrify）放在首位，其实也宣告着纯燃油跑车的布局的完结。
未来架构
对于未来产品布局方面，路特斯准备了四个不同的产品架构。其中包括生产EMIRA的跑车架构、生产EVIJA(配置|询价)的超跑架构、专注于跨界及生活方式用车的高性能纯电架构、开放性的电动跑车架构。从这几个架构的名称中不难看出，路特斯未来也不再只专注于赛道，也将布局更多符合生活化用车场景的车型，不排除会有包括旅行、猎装和SUV的可能。
而最后一个开放性电动跑车架构，则将用于打造纯电动跑车的主要生产平台，且也将与其它品牌合作打造不同定位的车型。比如将在电动跑车架构上与Alpine公司深度合作，打造带有路特斯基因的中置电机纯电跑车。
Alpine A110Alpine是雷诺旗下运动品牌，Alpine A110也是该品牌在售车型。而对于他们之间的合作，其实此前Alpine官方已经透露过，将与路特斯合作研发3款车型。在这3款车型中，不仅有A110的继任车型（将采用纯电动驱动），还有1款中型SUV，这其实也印证我们的猜测。路特斯品牌的SUV，估计也会像阿尔法·罗密欧的Stelvio一样，保留很强运动基因、驾驶乐趣的车型。
关于EMIRA
EMIRA的整体设计灵感源自纯电动超跑EVIJA，但不同的是EMIRA将采用全铝车身结构，EVIJA是碳纤维车身。在延续EVIJA前沿的空气动力学设计外，也保留了所谓的“呼吸”系统。只是这次并没有正式展示它的实车，要在7月6日的产品发布会上正式公开了。对于迫切想知道更多消息的我们来说，多少会有些失望。
官方预告图但也有一些好消息是，EMIRA将继续使用液压辅助转向系统，保留更真实、更原始的机械操控感。动力总成方面，预计将搭载包括2.0T和此前已在服役的丰田3.5T发动机。其中2.0T发动机或将是源自沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机，并匹配双离合。而丰田的3.5L V6机械增压发动机，也将在调校上进一步优化，参数也将优于现款EVORA的405匹马力。
此外也有消息称EMIRA或将在2021年底开始销售，起售价或在6万美元左右（约合人民币39万元左右），而现款EVORA的海外售价是96,950美元(约合人民币68.17万元)。此前家族定位更低的Elise车型，配备1.8L 机械增压发动机，在国内税后售价为54.27万元。那么如今的EMIRA，在吉利定调之下，2.0T车型或将售价更低一些，如果入门款在50万以内，各位觉得这个价格如何，你们会选择这个品牌嘛？
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