疫情过后，买车会更便宜？”『诺季汽车商城』

 疫情过后,买车会更便宜?”『诺季汽车商城』

 据百度大数据统计,4月22日我国31个省/自治区/直辖市以及新疆生产建设兵团报告累计确诊103,400例,当日现有确诊530例。本次全球公共卫生事件已经持续一年多,各国响应积极。在我国有效控制境外输入病例的前提下,国内享有正常的经济、生活。然而,在疫情期间,很多情况下都出现了这样的情况:拥有私家车的员工,可以上班;拥有私家车的市民可以外出郊游等等。然而,事实情况也是如此,在疫情疯狂蔓延的那几个月,公共交通曾几度面临暂停运营,市民也鲜有人愿意乘坐公共交通,看来,私家车成为了唯一“特权”。

 所以现在已经有不少人计划尽快买车,而他们最关心的问题就是:疫情期间,买车到底是会更便宜还是更贵呢?

 据了解,疫情期间看车人数锐减。虽然目前已经有部分4S店已经开始正常营业,而且对于展厅、车辆都做了细致的消毒工作,人员也要求进行健康检查,但是绝大部分消费者还是选择稳妥起见,待在家中。如此一来,原本就有购车计划的人群,再加上因疫情而新增的购车人群,很有可能在疫情结束后集中购车,从而出现2020年第一波的买车热潮。近段时间,不少车企都推出了相关的线上服务,用户可以线上看车咨询、预约试驾,还可以订车付款、贷款审批等,维修保养过同样可以线上下单。与此同时,平行进口车行业也拥有了线上购车平台,上海诺季汽车商城(www.car-shop.cn)正是可以在疫情期间提供线上选车购车的一站式平行进口车平台。不仅有更多车型可以选择,同时在三包质保、售后服务等方面也做得面面俱到。

 许多车企在疫情期间发布了相关政策来帮助减轻压力。其中包括推迟营业时间、调整销售目标、取消经销商单月业绩考核、根据车型提供适当的库存补贴、推出经销商批售金融政策、甚至还有对经销商的销售人员进行相应补贴,减少他们的财务压力。在这些政策的推动下,经销商的销售压力几乎降到了最小,因此车辆的终端价格预计也将相对稳定,不会出现大面积价格跳水的情况。

 也有不少车企都宣布下调工厂产能,甚至是暂停工厂生产。这样做一方面是为了保障工厂员工的健康与生命安全,另一方面也是降低车辆库存,减轻厂家和经销商的压力。那么在疫情彻底结束以后,部分品牌和车型尤其是原本就十分热销的车型,或许会出现车源短缺的情况,导致车辆无法在短期内交付,而且最终价格也有可能小幅上涨。而对于车源本来就相对充足,或者库存压力相对较大的品牌和车型来说,很有可能趁着疫情过后推出一系列的大力度促销政策,包括现金优惠、金融政策、增值服务等等内容。而就平行进口车而言,车源出自海外,与国内政策不同,海外的货源相对充足,但全球贸易因疫情影响而受到波及,车企同样会为了清理疫情以来的库存,尽量减少疫情带来的损失。

 总的来说,未来疫情结束以后,我国汽车市场预计会呈现出相对稳定的态势,价格的变动主要视具体品牌和车型而定。平行进口车方面,更多的是根据国际市场的情形,尤其是美规车,自美国加拿大墨西哥重新签署USMCA协议,导致制造行业员工成本不断加大,会影响美规车、墨规车的购车成本。但,相对的,美国经济每况愈下,车企也急于向世界收回成本,而中国这一主要市场是给他们一剂强心剂。所以,平行进口车方面和中规车在价格构成上面虽然不同,但价格波动上面趋于一致。关心平行进口车的消费者也可以择期购买。