青年节种个草 四款炫酷电动车挑一挑

两天前有媒体发布了《2021新青年用车报告》，数据内容多与青年的购车与用车方式、决策和偏好相关。报告显示，“18岁-25岁”购车用户占比36.05%，“25-30岁”购车用户占比34.88%，这意味着超过70%的“有车族”是在30岁以内拥有人生第一台车的。

同样身为95后的小编非常清楚同龄人的购车取向，不仅能大胆接受自主特别是新势力品牌，而且还会展现出颇为惊人的经济实力。《2021新青年用车报告》中关于新青年首次购车价位一项显示，“15万-25万”价格为首选，其占比远超过“10万左右”的刚需车。

所以我们今天隔过“代步”、“奋斗”、“实用”等一系列字眼，直接为大家推荐四款令多数年轻人都会为之心动的纯电动车型，请各位自行种草。

1.极氪001

作为本届上海车展中最重磅的车型之一，极氪001拥有无数个理由让你爱上它。

外观方面，极氪001量产版高度还原概念车，依旧采用了类似领克的分体式大灯设计，机盖上略微隆起的LED日间行车灯辨识度颇高，前进气格栅与两侧的远近光融为一体形成贯穿式，对整个车头视觉宽度的提升非常明显。

来到车身侧面，新车采用的是Shooting Brake猎装车的姿态，在整个市面上非常罕见，但绝对属于男女通杀型。没有采用过多的线条突出肌肉感，但前后向外隆起的翼子板、门板筋线等，再搭配双五辐式低风阻轮圈，运动感与时尚感不言而喻，而无边框车门相信也是年轻人所喜爱的。车身尺寸方面，极氪001长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距达到了3005mm，超短前后悬的设计极大地增强了其操控性能。

车尾部分，新车在车顶末端采用了一个波浪形的扰流板，尾部是贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，在夜晚点亮后辨识度不错。后包围整体造型与前包围相呼应，整体细节搭配使得车尾的层次感非常不错。

内饰上，极氪001在“光电映射美学”设计基础上加入全新理念，以驾驶者为中心打造了独具特色的“运动光能座舱”，比如向驾驶位倾斜的中控屏、L型环绕式的中央通道等。悬浮仪表台最大化取消了传统的物理按键和旋钮，共由三层组成，其中顶层主要为驾驶者行车视野考量，中层囊括了尺寸高达15.4英寸的超宽悬幕中控屏与仪表屏等配置，底层则加入了更多软包覆提升舒适性。

配置方面非常亮眼，新车配备了感应式无框车门以及全自动空气悬架装置、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。此外，极氪001还罕见地采用了雅马哈品牌的高端音响系统，发烧友是绝对不能错过这一配置的。

动力方面也能让人为之振奋，极氪001目前共拥有三款车型，其中100kWh电池包单电机WE版的NEDC工况续航可以做到712公里。而86kWh双电机WE版和100kWh双电机YOU版的最大功率达到了400kW，峰值扭矩达到了768Nm，0-100km/h加速时间仅为3.8s。

2.长安福特Mustang Mach-E

而作为传奇经典跑车Mustang的纯电动SUV版本，Mach-E带来的诱惑似乎也要远大于“型号Y”。

外观方面，长安福特Mustang Mach-E延续海外版本设计，前脸部分采用GT车型风格，尽管采用的是封闭式进气格栅，但“中网”部分样式非常接近燃油车型。车头简洁而富有力量感，凌厉大灯与隆起的机盖非常符合年轻人审美。整车的家族式设计风格从每一处线条都有所体现，事实上它的跨界风格更偏向于跑车的姿态，SUV属性只是小部分。

侧面线条干脆利落，车顶线条经B柱后迅速下降形成溜背式造型，尾窗附近的黑色固定扰流板则在视觉上使得“速降”感更为强烈，同样是彰显运动属性的设计。车身尺寸方面，长安福特Mustang Mach-E长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距达到了2984毫米。

车尾相信会让车迷朋友感到格外熟悉，因为采用的是福特Mustang跑车的“三爪式”尾灯，而无论是富有层次感的线条还是宽体式设计，也都让Mach-E给人以Mustang跑车隆高而来的视觉效果。

内饰方面，长安福特Mustang Mach-E同样与海外版保持了高度一致，占据C位的是一块竖幅的15.5英寸中控大屏，这里也是它新能源身份最直观的体现。而比较人性化的是Mach-E并未舍弃实体按钮、拨杆及换挡旋钮等，无论是从便捷性还是行车安全性出发，这样的设计都是比“一屏全包”更合理的。

新车还搭载了福特好评度最高的SYNC系统，除了内置有主流的实用功能以外，其操作流畅度与语音识别准确度等都要远超市面上多数车型。此外，国产版将首次使用L2+级别的全新一代Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。

长安福特Mustang Mach-E共有4款动力配置车型，分别是标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT First Edition，最大功率分别为201kW、224kW、260kW和359kW，最大扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m和860N·m，CLTC续航里程分别为470km+、600km+、540km+和480km+。根据此前实测，其中GT版车型0-100km/h加速仅需3.65s。

3.小鹏P5

比起以上两款车型，来自于小鹏的P5似乎更容易令人接受——小鹏品牌经受住了市场的检验。

外观方面，新车延续了小鹏的家族式设计风格，车身线条圆润、流畅、简约的同时还带有一些运动感。车头部分采用了贯穿式LED灯带，与两侧颇为凌厉的大灯组融为一体。而车头最为显眼的是下方两侧呈梯形的雾灯区域，内部实则放置了两颗激光雷达，这也意味着小鹏P5在智能驾驶方面有着质的飞跃。

车身侧面造型更是十分简单，仅通过充电口和尾门的黑色点缀提升时尚感，甚至看不到明显的腰线，再加上平滑的溜背式车顶，使得小鹏P5的风阻系数低至了0.223Cd。车身尺寸方面，小鹏P5长宽高分别为4808/1840/1530mm，轴距为2768mm。

尾部同样仅凭借一条贯穿式LED尾灯提供辨识度，但整体给人的视觉效果并未因简洁而下降。在这里多说一句，虽然小鹏P5没有之前两款车型那么激进的设计，但同样能够获得不少年轻消费者的青睐。

内饰也跟P7、G3有所不同，中控台上除了一块尺寸硕大的多媒体屏幕之外，再也没有多余的按键，整体看上去十分简约。有趣的是在小鹏P5上首次提出了23小时生活空间概念：前排座椅放倒可与后排接平，配备智能香薰、智能冰箱等，手机无线充电板功率15W，后排Type-C接口充电功率60W——车内可完成除上厕所(1小时)以外大多生活需求。

加上两枚激光雷达，小鹏P5一共拥有包括5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个高清摄像头在内的共32个传感器，外加1套高清定位单元，并将在未来的OTA升级后支持高速及部分城市道路的NGP（自动导航辅助驾驶）功能。

尽管已经开启了“盲订”，但小鹏P5的相关动力信息暂时还未公布，可以确定的是新车NEDC续航里程能够达到600km，相信性能方面也不会令消费者失望的。

4.ARCFOX极狐阿尔法S

极狐阿尔法S同样是上海车展中的重磅新能源车型之一，车迷朋友们应该对它非常熟悉了，特别是华为HI版。

新车定位为中大型轿车，新车前脸采用封闭式的设计，由大灯组与下格栅以及发动机盖隆起的线条，形成极狐品牌独特的“X射线”家族式设计，凌厉的线条锐意十足，富有动感，拥有0.26Cd的超低风阻系数。而华为HI版车型则在外观上有着较为明显的区分，比如增加了更多的激光雷达、毫米波雷达以及摄像头等。

车身侧面能够看到当下最热门的造车元素，比如隐藏式车门把手、溜背式车顶设计、双色车身、掀背尾门等等，很讨年轻消费者的欢心。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1940/1599毫米，轴距为2915毫米。

车尾部分，短小的车尾弱化了传统概念里对的三厢车的固有印象，搭配上翘的小鸭翼，运动感营造的很到位，再加上大量使用的镀铬饰条以及横贯式尾灯设计，都让这辆车拥有很强的线条轮廓感，很抓人眼球。

内饰方面，集成了仪表盘、中控屏、副驾驶屏的20.3英寸大屏幕占据了主导地位，其拥有4K分辨率，支持高清视频显示，屏幕表面还做了防眩、防反射处理。新车采用的深浅搭配的撞色设计以及金色包围饰条的运用很显档次与质感，氛围灯、高端音响等豪华配置也同样没有缺席。

至于智能驾驶方面，即使是普通版车型也拥有不错的表现，ACC自适应巡航、CBC智能弯道巡航、AEB紧急制动zi"don等均为标准配置。而华为的全套智能汽车解决方案可以说几乎超过了市面所有在售车型，包括高精度硬件、AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统）等。

动力部分，极狐阿尔法S有单电机和双电机两种车型，其中双电机综合功率为320kW，综合扭矩为720N·m。极狐阿尔法S采用智能恒温三元锂离子电池包，电池容量为93.6kWh，根据车型功率不同，NEDC续航里程分别为525km、603km以及708km。

读到这里，年轻人可能有些小激动了，还有不少朋友则会感慨时光飞逝，认为这些“小孩子”的车已经不适合自己了。可是你真的“老”了么？世界卫生组织将青年定义为“44周岁以下的人”，所以请广大80后朋友们时刻提醒自己，保持青年人所该有的身体素质和心态。从这四款中选择一款，去感受这个时代才拥有的颜值、豪华、智能、性能，又有何不可呢？

(责编：施晨浩)