自主汽车品牌续航超600km车型盘点

仅仅4-5年前，我们手里的电动汽车还只能跑200km左右，跨省市的长途不敢想，城区代步都需要一两天充一次电。

但经过短短数年的电池和电驱动技术发展，我们现在见到的电动汽车，续航400km已经是最低标准，达到500km以上的不在少数，甚至有不少主机厂推出了续航超过600km的车型。到了这一级别，纯电动汽车的单次满电续航能力已经完全媲美燃油车，轻松应对一周的出行代步，再也不会有续航焦虑的问题。

今天EV君便梳理了一些来自国内自主品牌、续航超过600km的车型，它们涵盖豪华SUV、家用A级轿车，甚至还有跨界旅行车和轿跑SUV。

蔚来ES6(配置|询价)/EC6

NEDC续航：600km（选装100kWh电池组）

起售价：39.8万元

提到国产电动汽车，蔚来无疑是最具代表性的品牌。凭借豪华定位、优秀设计、丰富配置和强大的智能化表现，蔚来旗下的ES8、ES6和新车EC6等都有不错的稳定销量表现。

在选装100kWh电池包后，ES6/EC6 便可以获得600km的NEDC续航里程，当然起步价也会涨至39.8万元，较70kWh电池包版本高出5.8万元。

ES6/EC6提供运动版、性能版和签名版三款车型，运动版为前后双永磁同步电机，总功率320kW，百公里加速时间5.4秒。性能版和签名版标配前永磁+后感应双电机，以及空气悬架，总功率400kW、最大扭矩725Nm，百公里加速仅需4.5秒。

极氪001

NEDC续航：526-712km

预售价：28.1万元起

极氪001的官方定位为纯电动豪华猎装轿跑车，和奔驰的CLS猎装以及保时捷帕拉梅拉有很大相似度。关键词包括：豪华、运动、性能、高续航和高智能化等。

目前该车处于预售阶段，共有三款车型。长续航双电机WE版车型配备了一块86kWh电池组，双电机400kW的总功率下，百公里加速仅需3.8秒，这算是性能取向；超长续航单电机WE版车型，搭载一块100kWh电池组，NEDC综合续航达到712km，百公里加速6.9秒，算是偏重续航能力。如果你的预算充足，自然不用做选择题，直接上超长续航双电机的YOU版，100kWh电池组和3.8秒的加速能力都给你，606km的续航能力同样相当可以。

极氪001拥有超多同级独有配置。包括智能式感应电动车门，当你靠近车辆时车门自动打开，落座后自动关闭；全自动空气悬架，具有7种驾驶模式，离地间隙117-200mm，风阻系数仅为0.23；22寸的能量光刃轮毂造型，动态效果非常独特。

此外还有14.7英寸的抬头显示系统、32单元独立可控矩阵式LED大灯、YAMAHA环绕立体声音响、智能按摩座椅、可变转向比和静音自修补轮胎等等。

极狐阿尔法S(配置|询价)

NEDC续航：525-708km

预售价：25.19-34.49万元

要问今年上海车展期间，最热门的电动汽车是谁？与华为联手的极狐阿尔法S当之无愧。新车在车展前夕上市，共推出四个版本，售价25.19万元-34.49万元，NEDC续航525-708km。

极狐阿尔法S采用掀背车型设计，定位B级豪华纯电动轿车。内饰方面拥有20.3英寸的超宽交互大屏，哈曼卡顿音响，以及Ultrasuede麂皮、天然针缝工艺。

在系统体验上，阿尔法S 华为HI版首次搭载鸿蒙OS智能互联系统，可实现所有设备协同，让用户真切体验到万物互联，目前已经支持多达23个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等，车机应用生态丰富，应用应有尽有，常用常新。

零跑C11

NEDC续航：480-600km

售价：15.98-19.98万元

零跑C11是零跑汽车的第三款车型，新车定位中型纯电动SUV，搭载自主研发的“凌芯01”智能驾驶芯片。豪华版以及尊享版车型搭载单台200kW电机，百公里加速7.9秒，续航里程分别为480km和600km。顶配性能版搭载双电机，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，百公里加速4.8秒，NEDC续航里程为550km。

新车内饰为传统的T字形布局，中控台上配备了一大两小共计三块大屏，驾驶屏、中控屏和副驾屏的尺寸分别为10.25、12.8、10.25英寸。中间大屏采用目前业内最顶级的第三代高通骁龙8155处理器，可大幅提升用户操作的流畅度和系统运行的稳定性。配合科大讯飞最新3.5代的智能语音交互系统，用户可对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电等全车硬件进行控制管理。

爱驰U6

NEDC续航：650km

售价：----万元（2021年四季度上市）