2021中国汽车论坛于6月17日-19日在上海嘉定举办，本届论坛旨在国家“十四五”的开局之年，探索新的产业战略和企业战略。以讨论构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，推动我国汽车产业高质量发展为题。
18日下午的论坛上，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国总裁柏历表示，通用到2025年将在全球投资350亿美元用于电动车和自动驾驶汽车研发。
电气化，作为智能网联的理想技术路径，将贯穿未来出行项目。到2025年，通用汽车承诺将在全球推出30款纯电动车型，其中超过20款将在中国上市。
到2025年，通用汽车在中国上市的新车型中，超过40%将是配备智能网联功能的电动车。
Ultium平台是我们全球电动智能网联汽车的核心技术。仅需不到20种电池和驱动单元组合，它就可以满足各类里程、造型和价格的需求，覆盖所有品牌和市场。
得益于平台无可比拟的灵活性，我们正加速推进多个车型项目，并扩大电气化技术的产品应用广度。到2035年，通用汽车立志于实现所有新款轻型汽车的零排放。
除了Ultium平台，我们在中国还推出了全球小型电动车平台，助力五菱和宝骏品牌打造多款畅销车型，包括五菱宏光MINI EV(配置|询价)。
基于这两个互为补充的平台，我们将持续丰富产品线，提供更多称心如意、经济实用的选择，使电动车可望可及。
在软件层面，我们的VIP智能电子架构完全重塑了用车体验。这是我们另一项面向未来的基础性技术布局。加速电动智能网联技术在各级产品上的应用，我们寻求多元和开放的合作，充分发挥全球技术的本土效应。得益于Ultium平台的兼容并蓄，我们将在中国选用由本土一流供应商提供的电芯。我们与供应商共同研发的电芯，将有效提高电动车的安全性和耐久性。
另一方面，智能网联也为我们带来了携手转型的独特机遇。在中国，我们面对的是全球可能最懂技术而且最具备互联属性的消费群体。智能网联汽车的兴起将带动一个全新的技术和服务生态。
随着VIP智能电子架构的规模化应用，Super Cruise超级智能驾驶系统将覆盖凯迪拉克全系产品，并逐步拓展至别克和雪佛兰品牌。
高精度地图数据已为中国更多辅助驾驶功能的安全应用指明了方向。我们通过数据的频繁更新，能及时把握中国日新月异的基建动态，并计划在未来推出“点对点”的自动驾驶。
依托全新一代VIP智能电子架构，我们使汽车虚拟座舱配备了标准且可访问的服务组件接口。这样我们可以和更多生态伙伴合作，把更多互联网生态应用及服务引入车内，并基于用户的个人喜好，以及场景和数据分析，进行优化。
我们期待在各领域探索更多元化的合作模式。加强充电设施信息和权限的共享尤为关键。这将有效提升行业资源配置效率，改善电动车用户的互联体验，在缓解里程焦虑的同时，配合智能路线规划，及时推荐充电服务。
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