一份新报告说，在欧盟道路上遇难的汽车乘客数量超过一半，但进一步的举动将进一步削减。
欧洲运输安全委员会（ETESC）发现，大约240,000人在2001年至2012年间遭遇碰撞，每年从2001年的27,700次下降到2012年的12,345。身体削减削减以增加交通犯下的执法，改善驾驶员和乘客保护，并在较小程度上进行更好的基础设施。
然而，虽然该专家小组称赞减少，但它透露，汽车乘员死亡仍然代表2010年至2012年间的近一半的道路死亡。所有国家的死亡人数减少，西班牙和拉脱维亚表现出最大的减少。
ETSC还赞扬了大不列颠及瑞士，瑞典和荷兰的进展 - 现在被认为是每亿亿千克汽车乘员死亡的最安全国家（见上文）。但在桌子的另一端萎缩是波兰，拉脱维亚和捷克共和国。
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ETSC执行董事Antonio Avenoso表示：“虽然在削减人们被杀死的人数方面取得了巨大进展，但是每年都有12,000人死亡，因为大多是可避免的原因。”
该报告声称，如果所有汽车都有腰带提醒，适合所有席位，每年900人将节省900人。饮料驾驶的零容忍度每年会节省5,600人死亡，并且在1km / h的速度限制下切割1,300。它还建议购买和使用五星级欧洲NCAP汽车和配备智能速度辅助，酒精互锁和安全带提醒的车型的税收激励。
“在前后乘客座椅中的腰带提醒等简单的措施，更好地执行速度限制加上措施，以防止在车轮后面抵达的重复饮用司机可以将欧盟在达到范围内牢固地将道路死亡人数减半的目标。 “Avenoso补充道。
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