去年底，长城汽车发布了“柠檬混动DHT”技术，我们也对试制车进行了简单的场地体验，当时给我的好感度还是比较高的。而现在，我们终于试到了DHT混动系统的量产版，这套系统也将率先搭载到今天试驾的WEY玛奇朵车型上。相比之前体验的试制车，玛奇朵上这套是更入门的DHT100型，从定位上来看要更亲民，所以它未来预计会成为销量大户，在我看来重要程度也更高，下面，我们就来看看这套系统的实力究竟几何。
外观：小清新风格 回头率高
内饰：用料好、分辨率高
空间：前后排能同时坐下1.9m的巨人
动态：决定成败的关键
总结越来越多的品牌开始上马混动技术，足可以看出混动车型并不是电气化转型之路上的“过渡品”，更好的驾驶质感、更好的燃油经济性以及没有续航和充电焦虑都是混动技术的杀手锏。而长城这套DHT混动系统的优势在玛奇朵上得到了很好的体现。通过试驾体验，尤其在驾驶质感方面，相比前代产品有了质的飞跃，再加上DHT带来的高效率，让它的综合实力得到了大幅提升。
考虑到车型定位，我们猜测它的售价会相当亲民，相信在上市后，凭借出色的设计以及高效的动力系统，一定能够成为该细分市场的强有力产品。
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