英国的柴油汽车很快就可以在政府探索的减排计划下跑到植物油。
高速公路英格兰正在研究交换传统柴油的环境效益，为“石蜡燃料”，其中包括转化为液体和处理过的植物油的天然气或木质码。大约5％的英国柴油目前由这样的生物燃料组成，但有可能增加这一点。
在自己的空气质量战略中，原子能机构表示，它已经开展了“一项研究，以使用石蜡燃料来测试车辆的排放，这可能是所有柴油发动机的替代品”。
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石蜡燃料是液体燃料，可用作柴油的直接替代品，同时减少对健康有害的NOx和颗粒物流量。
石油公司壳已经开发了自己的燃气 - 液体（GTL）链烷烃燃料，将天然气转化为柴油替代方案，否则将由原油制成。该公司声称燃料在公共汽车和卡车中使用时，与传统柴油相比，燃料可将NOx排放量降低37％。
高速公路英格兰还表示，它正在探索用隧道覆盖高速公路以陷阱汽车烟雾。
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英格兰发言人的高速公路说：“适应我们道路上额外流量的最佳解决方案，对空气质量产生负面影响，是清洁的低排放车辆。与此同时，我们正在投资1亿英镑来测试新的想法，包括污染污染和道路障碍，可以吸收有害排放。“
最近轮胎公司大陆揭示了它自己的“超级清洁”柴油技术，能够将现实世界排放量减少60％。工程师开发了一种电气化的后处理系统，能够通过三分之二切割NOx排放。
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