北京时间8月12日消息，据国外媒体报道，Model Y(配置|询价)的部分衍生车型将从上海工厂下线并出口海外，这些车辆的价格或有所下调。
随着特斯拉汽车在全球市场的持续热销，特斯拉公司似乎将焦点放在了其最新推出的车型——Model Y跨界车上。
根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的说法，Model Y最终将成为特斯拉旗下最畅销的电动车型，该车销量有望超越众多燃油竞品车型。
特斯拉在美国一直对衍生车型加以限制并持续提高车价，但这种情况仅限于美国国内市场。眼下有消息显示，特斯拉公司向中国工业和信息化部提交申请文件，以期获准在上海超级工厂投产五款Model Y新车型。
上述五款Model Y新车型包括：两款搭载60kWh电池组的Model Y标准续航版车型、两款长续航车型以及一款性能版车型。其中一款Model Y长续航版将打造76.8kWh的电池组，另一款长续航版和性能版Model Y则都将采用78.4kWh电池组。电动汽车网络社区Teslarati披露，上述申请文件曝光Model Y新车型将采用锂电池和磷酸锂铁电池。
有观点指出，上述申请文件的曝光进一步印证特斯拉有意将上海超级工厂扶上“特斯拉主要出口基地的宝座”。凭借五款由不同尺寸和化学成分电池组加持的Model Y衍生车，特斯拉在未来能够使用中国产Model Y来满足全球市场的差异化需求。
根据特斯拉发布的2021年第二季度投资者更新信，上海超级工厂已经转型成为特斯拉旗下主要全球出口枢纽。上海超级工厂的年产能已经能够达到45万辆的水平。尽管未获得官方证实，但该工厂已经在向欧洲出口车辆。按照特斯拉此前正式公布的计划，中国产Model Y将在2021年第三季度内出口至欧洲。
值得一提的是，欧洲的特斯拉客户一直在翘首期盼上海超级工厂的车辆到岸。眼下特斯拉柏林超级工厂正处于建设阶段，待建成后欧洲客户对特斯拉的苦等岁月将宣告终结。一旦柏林超级工厂投入运营，将开始生产并向客户交付Model Y。然而在遭遇多项挫折以及德国政府的繁文缛节影响之后，工厂运营计划的启动多次被延期。
面对德国工厂进展缓慢的现状，特斯拉并未选择“坐以待毙”。该公司转而使用中国工厂生产Model Y并将其出口至欧洲。有观点指出此举乃是特斯拉为满足欧洲消费者的“用车心切”而主动采取的措施，但也有人认为特斯拉是故意做给德国人看，以期推动柏林工厂投产事宜向前迈进。（天涯）
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