丰田在过去十年中，汽油的混合动力车和插电式混合动力汽车已经进行了如此广泛的收益，即将决定从未使用柴油发动机推出另一辆新车，汽车快递可以揭示。
虽然丰田将继续在某些型号中提供柴油发动机，但制造商坚持认为它正在达到一个全新的汽车将通过备受宽松的技术推出的观点。丰田通过与宝马的交易来购买许多目前的柴油发动机，而不是开发它们。
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丰田的执行副总统Didier Leroy在东京电机展示中说，他认为该公司不可能从现在开始提供任何新型号的柴油电力：“我的个人观点 - 这是我个人意见 - 是不是，我们不会推出另一件柴油车，”他说。
“当然，你可以看看长期的时间，但现在，例如，我们在几个月前开始的最近令人耳目一新的雅利斯，你不能再买了一个柴油，”他补充道。“有些柴油队为舰队客户提供，因为他们要求他们，但零售客户不能用柴油购买。而那辆车是欧洲丰田销量的25％。
“很久以前，我们也觉得我们不会用柴油发动机销售C-HR [Crossover]，”他补充道。“当时，分销商反对我的决定 - 这是我的决定。他们说他们需要柴油市场。但我说，'不！不！不！'我们需要遵循长期趋势，这是生态车辆。“
Leroy还呼吁欧盟立法者提出一个等价公式，允许汽车制造商达成2030年拟议的二氧化碳排放削减，同时仍将现有的NEDC标准从现有的NEDC标准转换为更现实的WLTP计算。
“我们在2020年之前了解计划，”他说，“欧洲汽车制造商有一个提案，继续在2021和2030年之间的目前减少率。所以还有20％的减少。我们等着看。但是基于WLTP的新目标是什么？下一个目标仍有一个问号。“
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