17丰田正在预览燃料电池技术，在其现有的Mirai模型中具有显着的收益，具有细微舒适的骑行，在2017年东京电机展上亮相。
日本品牌的新型六座体重重量超过2吨，具有长管氢气罐，能够持有六公斤燃料。但这辆车的预测范围超过600英里 - 感谢，部分原因是在燃料电池“堆栈”中的增益，将氢气和氧气的混合转换为电力，为精细舒适的四个轮内电机供电。 。丰田瞄准416bhp的总产量。
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“下一代堆栈的效率收益超过了Mirai堆栈的10％以上，”项目的首席工程师Takao Sato，以优秀的节目演示简报确认。虽然他拒绝确认汽车可以制作生产，但他说，“微妙的骑行是一个概念，现在。但我们正在为未来开发技术，我们积极参与各种发展。发布时间没有决定，但是2025-2030是使其完成的目标日期。“
17Sato表示，该概念将具有“下一代电池技术”，但没有提供细节。可以想到汽车的范围和性能是基于固态电池的采用，丰田已经表示将在未来十年的早期投入生产。这些将提供对现有锂离子电池的显着优势，并且可能有助于乘坐微小舒适的整体效率。
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