上周在纽约世界汽车奖颁奖典礼上庆祝了很多东西。例如,四英国,德国,日本和瑞典的帮派 - 确认他们现在是质量和可取性的地球上的顶级车辆国家。
而且,要钝,追逐包装 - 美国,捷克共和国,法国,意大利,韩国和西班牙 - 必须咬紧牙关并承认他们不在同一个精英联盟。现在,至少。
另一个现实是,英国已被占据世界的设计资本。我这么说,因为捷豹在2017年赢得了令人垂涎的世界汽车设计,在2017年与F-Pace赢得了今年的奖杯,而陆路队今年抢占着同样的奖品。
因此,Jag的Ian Callum和Land Rover的Gerry McGovern因此可以认为自己是地球上最伟大的设计师。继承人显而易见的是阿斯顿马丁的英国人马雷克·克里希曼。很公平?谁更好?
普通汽车和梅赛德等高调公司应该感到尴尬,他们没有在这些世界汽车奖提到这一点。毕竟,小OL'Suzuki和斗争的克莱斯勒通过通过竞争的最后阶段通过掌握远高于其重量。耻辱然后缺乏含量的血糖和昏昏欲睡的Merc通过它们的缺失显着。
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