截至2021年8月,全球已有十几家汽车生产企业对今年的生产计划进行了调整,部分车企调整了工厂的生产班次,减少加班和夜班生产,甚至有的汽车工厂直接停产,对企业造成巨大的经济损失。丰田汽车在近日表示,受到全球汽车芯片短缺的影响,计划9月将其全球产量削减40%,全球减产规模达到约36万辆。其实不仅仅是丰田,从去年12月开始,全球的芯片产量骤减,对汽车的销售和发布造成了极大的影响。
根据AutoForecast Solutions的数据统计,截至8月9日,全球范围内因芯片短缺导致的汽车产量损失已达585.3万辆,预计今年全球汽车生产损失将达到710万辆以上。而根据IHS Markit推测,整个汽车业的芯片短缺现象将延续至2022年第1季,并可能进一步拖到当年度第2季,预计在2022年下半年开始复苏。
郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。