国内汽车消费中，对车辆的尺寸一直有着“执念”。但是随着年轻消费群体，特别是女性消费者的增多，对车辆的颜值要求也越来越高。欧拉品牌也正是凭借众多走可爱路线的“猫系列”车型，迅速吸纳了在纯电动趋势下，为家庭女性消费者增购代步车的细分市场。不过女性消费者就能“免俗”，只对可爱的车型感兴趣，对空间就没太大需求了吗？
读懂女性消费者的欧拉品牌，似乎也在思考这个问题。在本次成都车展上，不仅带来了走复古可爱路线的欧拉芭蕾猫，还有品牌旗下首款SUV车型欧拉樱桃猫。“猫系列”重叠了这么多“靠脸吃饭”的车，还能受女性消费者喜欢吗？另一方面，走女性路线的欧拉，开始推出大空间的SUV车型，自己的消费群体还会买账吗？
欧拉芭蕾猫：复古路线，反其道而行
纯电动车作为新能源汽车之中的重要部分，一直都与科技、前卫联系，大多数电动车企也都是朝着这个方向打造自己的车型。而欧拉芭蕾猫则是反其道而行，将复古元素与纯电动汽车相结合，制造了一种当下新能源趋势下少见的设计反差感。
粉白色的双色车身，随处可见的曲线线条，半封闭式的大尺寸轮圈，以及大面积的高亮镀铬装饰，都给人一种早期经典大众甲壳虫车型的感觉。这也侧面说明该车型在参考经典的基础上，融入了品牌对于新能源时代的设计理念，整体对于复古的刻画比较到位又不突兀。
由于该车型还不是最终量产版，所以也没有公布相关的车身数据。定位上看，欧拉芭蕾猫为紧凑型车，加上车身后部的流线型弧度较大，以及5门5座的设计等。新车对于后排空间的重视程度比较不错，带上一车闺蜜出游，似乎是比较轻松的事情。
内饰部分，除了双联屏部分之外，大面积的镀铬装饰，与车身配色呼应的内饰，以及大量圆润线条的运用，都让车内充满了浓厚的复古味道。不过由于是展车，车内的刺绣工艺以及皮质、水晶灯材料的运用，最终会不会出现在量产车上还是未知。按目前的消息，欧拉芭蕾猫将提供400km和500km两种最大续航选择。
欧拉樱桃猫：这枚樱桃怕不是4J
如果按樱桃来分，欧拉樱桃猫在品牌中，至少应该算4J体积了吧，毕竟欧拉的展台上没有可以与它体积匹敌的。如果按猫来划分的话，欧拉樱桃猫怕不是橘猫一枚，所谓“大橘为重”。
言归正传，第一眼看到欧拉樱桃猫，也会有一种似曾相识的感觉。因为这台定位紧凑型SUV的新车，轮廓上颇有哈弗H6的感觉。当然，实际上这款新车是诞生于长城柠檬平台的纯电架构。量产版预计将提供两驱和四驱版本选择，最大续航里程有望达到600km，并成为欧拉旗下首款搭载无钴锂电池的车型。
纯电动车型在设计上的自由度，让欧拉樱桃猫可以采用封闭式的前脸，以及更可爱的“胡须”线条。展车红色的配色也确实与“樱桃猫”的命名相得益彰。在吸引女性消费者方面，红色等亮色涂装，总能起到事半功倍的效果。
车身的侧面线条带有一定的俯冲效果，不过更多的还是一种厚重和力量感。毕竟是一款体积主流的SUV车型，高大的车身以及更多平直的线条，相比过去的“猫系列”，无疑显得更加稳重一些。
欧拉樱桃猫的内饰简洁且富有科技感，大尺寸的中控屏依旧是流行设计，但是仪表盘位置被压缩的非常厉害，更多数据或许会以HUD抬头显示的方式，投射给驾驶员。新车的空间表现确实非常给力，平整的后排地板，充裕的腿部和头部空间，都对得起它的身材。就是不知道大尺寸的“猫”，对于女性消费者而言，驾驭起来会不会提升门槛。
总结：如果说欧拉芭蕾猫还是欧拉对可爱颜值追求的一种延续，那么欧拉樱桃猫或许就是欧拉品牌对于新细分市场的一次尝试。
欧拉芭蕾猫毫无疑问继续丰富了女性消费者对于车辆设计的选择，复古路线无论是在汽车还是其它女性消费品上，也是屡试不爽的办法。
而欧拉樱桃猫则更多瞄准了家庭首次购车的人群，对于掌握“财政大权”的女性消费者而言，选择一台自己颜值满意的车自然是前提。而空间和续航都表现充裕的情况下，也能客观上满足家庭的用车需求。
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