如果你的车上，出现了某个明星开过的同款汽车零部件，你会作何感想？买了辆二手车？还是收藏了明星的痕迹？好像现实当中，这样的故事发生的概率非常小。可是，在2021慕尼黑车展上，宝马i Vision Circular概念车上所要传达的理念，却让这样的渺茫事件照进了现实。
秉承着循环经济“再思考、再精减、再利用、再回收”的四大指导原则，宝马i Vision Circular概念车的设计初衷，就是通过更多的数字化设计，降低车型的设计复杂性，减少使用资源，增加驾乘者的愉悦体验。
简单的说，就是在设计一辆车之初，就尽可能沿用之前车型已经存在的数字模型，使得大部分零部件能够重复使用，或从淘汰、报废、意外受损的车辆上拆除仍有使用价值的零部件，或将不能直接沿用零部件进行重塑并加以利用，这样做的最大好处，除了能够降低设计、生产成本之外，还能非常有效的降低对环境的污染和对资源的再利用，同时还能够降低消费者的用车、养车成本。所以，你的车上，出现某个明星或者政要的汽车零部件，是完全有可能发生的真实事件。
在宝马i Vision Circular概念车的外观上，设计师们颠覆性的采用了回归至最为简单粗暴直接的设计方式，避免使用繁冗的材料营造视觉效果，一切都为精减材料的使用而服务，标志性的双肾型格栅呈现出没有镀铬、没有边框甚至没有传统柱状设计的样式，而是在精确的数字化设计之后，变成了眼前这样非常具有艺术美感的样式。
车身侧面同样基于精减材料的理念，车门边框变成了数字化的斜线，标志性的霍夫迈斯特拐角在宝马旗下的车型上几乎永远不会缺席。数字化的线条除了能够提供最基础的装饰作用之外，还兼具显示和控制功能，能够显示车辆的状态，或在车主接近车辆的时候完成一场“光之迎接”。
宝马i Vision Circular概念车的车尾，最为醒目的部分是贯穿整个车尾的尾灯，除了展示车辆状态之外，丰富的动画展示形式很可能引起尾灯的革命，让尾灯进化成为更具有情感温度和人性化的配置。位于车顶的鲨鱼鳍天线，尽管看起来有些单薄，但却是在Car2Car等智能科技数据传输当中的重要组成部分。
未来的汽车用户，除了依托于汽车完成从A点到B点的通勤之外，将会更多的希望汽车具有情感和温度，车内更有家的感觉，所以在宝马i Vision Circular概念车的内部，不论前排还是后排，看起来都像极了家里柔软舒适的沙发。传统的仪表板被名为“数字实体（phygital）”的用户界面所取代，触摸屏、物理按键甚至手势控制和语音识别，都将会成为再基础不过的功能。
据宝马官方介绍，为了最大限度的重复利用i Vision Circular概念车和未来车型的材料，回收过程就显得尤为重要，宝马为此创造了“悦合（joyful fusion）”的智能设计，确保通过最简单的工具即可完成对车辆的拆解，并且在人工智能的加持下，让每辆车的每一个零部件都拥有准确的数字档案，以便顺利的进入下一个循环过程。
为了最大程度的符合循环经济的指导原则，宝马i Vision Circular概念车甚至摒弃了涂装的步骤，阳极氧化铝所提供的视觉感受甚至优于传统的涂装车身，车身最大限度的使用了再生钢材、再生铝材完成白车身的制造，车轮来源于再生橡胶，座椅、装饰面板等则来源于再生塑料，因为宝马i Vision Circular概念车的设计初衷就是打造一辆100%使用回收材料和100%可回收的车辆。目前，宝马旗下的车型，平均使用接近30%的回收和再生材料制造，未来这个数字将会逐渐增加至50%甚至更高。
截止目前，宝马已经生产了超过1400万辆智能互联汽车，传感器技术的互联程度和精度一直在提高，每辆汽车收集的信息不仅用于支持车辆本身的功能，同时还会将数据上传至云端，通过数据支持进行对交通流量的预测和信号灯、路线建议等方面进行优化，减少由于拥堵所产生的不必要的二氧化碳排放，为用户节约了宝贵的时间。
如此看来，基于宝马i Vision Circular概念车和循环经济的基调，我们似乎已经可以看见宝马勾勒出的2040年个性化、智能化、可持续的出行愿景。
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