汽车制造商和环保主义者相似与欧盟统治的脚本 - 平均新车二氧化碳排放量的反应必须减少37.5％到2030年。
目标是针对2021级测量的，一定程度不超过95克/公里的点。如果欧洲议会批准，这意味着新车的平均需要在2030年达到60克/公里的二氧化碳。
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新车二氧化碳排放应该减少的金额长期以来一直是布鲁塞尔官僚中的一个有争议的问题。欧洲议会最初希望将它们减少40％，而欧盟高管最初被认为是30％的减少就足够了。
然而，如果一个良好的妥协是在双方的不满意，欧盟落在欧盟的37.5％的目标似乎将被评判。欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，减少37.5％“可能听起来是合理的，但基于我们今天站立的地方完全不切实际”。阿焦还警告目标“将对就业有一种地震影响”。
然而，Greg Archer从游说集团运输和环境中表示，目标代表“进步”，但警告“这不足以达到我们气候目标。”
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37.5％的新车减少是宽门的一部分，将整体温室气体降低40％至2030％。而且，虽然汽车将不得不降低37.7％的二氧化碳排放量，但只需要减少31％的人。汽车和货车两者也将在2025年面临15％的临时减少目标。
目标仍然需要被欧洲理事会批准并由欧洲议会投票投票，但报告表明，辛勤国家的大使可能会在圣诞节前批准。
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