中国是雀巢全球第二大市场。目前,雀巢在国内运营22家工厂,旗下20多个品牌拥有多个线上渠道和众多线下店面,服务范围覆盖全国各地。依托庞大的生产、仓储和配送供应链,雀巢正在中国实施绿色可持续发展行动,建设“从农场到门店”的绿色供应链。2020年,雀巢发布“净零碳排放”路线图,计划到2030年实现碳排放量减半,并到2050年实现净零碳排放。目前,雀巢正致力于将全球车队转型为低排放车队,雀巢全渠道供应链体系内保有量巨大的商用车运力工具将逐步替换为新能源化产品。为实现这一目标,吉利商用车将提供多样化的运力工具,涵盖城际的大宗货品运输和城配最后一公里的绿色运力。
对此,雀巢中国高级副总裁董明(Tony Domingo)表示,雀巢非常注重客户对低碳环保的要求和感受,致力于与合作伙伴一道推进全渠道的绿色产业链建设。这一过程孕育着巨大的机会,双方有意愿也有能力对未来的发展做出改变。未来,雀巢中国将与吉利商用车加强业务模式的创新与合作,共同引领绿色低碳产业生态的发展。
吉利商用车集团总裁范现军在签约仪式上表示,雀巢中国与吉利商用车基于新能源商用车产品和服务达成的一系列深入合作,不仅有助于推进物流运输环节的碳减排,也是双方联手打造全方位绿色物流解决方案的新探索。一体化绿色运力解决方案与产业供应链深度合作,提供全生命周期综合服务,将是企业快速实现‘减碳’、‘零碳’目标的有效途径。
自2016年成立以来,吉利商用车以新能源商用车为基础,不断拓展智慧绿色运力一体化业务。目前,不仅形成了完整的新能源商用车产品技术路线,还打造了由绿色慧联、万物友好和阳光铭岛等创新业务构成的智慧绿色运力生态圈,为不同应用场景打造定制化的智慧绿色运力体系,为用户提供全生命周期综合服务,引领“新商用汽车”时代的发展。
对大型跨国企业来说,供应链环节的平均碳排放通常占其总体碳排放的主要部分,甚至可以达到企业自身直接排放的5倍以上。因此,大型企业纷纷将供应链“减碳”作为其“零碳发展”的关键步骤。在“零碳经济”的新风口,这种深度整合的“减碳”模式有望成为绿色物流产业链上下游合作的新趋势,从而大大加快供应链全链条碳减排的步伐,加速物流运输行业的双碳进程。
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