据一位领先的道路安全专家称，驾驶时驾驶时的免提电话呼叫危险，应重新审视纠正的法律。
在本周早些时候在运输选择委员会的会议上，运输研究实验室（TRL）的首席科学家（TRL）Shaun Helman博士被问到他有多强烈地觉得“无人驾演”应该重新审视法律。
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他回答说：“非常强烈。证据是，我认为，非常引人注目。我认为它也值得记住还有其他免提功能 - 例如语音激活 - 这将是更常见的，所以它是关于让人们的手放在车上，也是他们的眼睛和他们的心灵在路上，不在路上别的东西。“
Helman表示，以前的研究表明了车轮后面的任何类型的手机使用，包括免提谈话，对司机的能力产生负面影响，有效地减少了经验丰富的驾驶者到“新手”的水平。
“如果你正在通电话，你更有可能专注于前方的道路，而不是扫描更广泛的驾驶环境中的危险，”他说。
Helman还引用了2002年的一项研究，这提出了一项免提电话对您的驾驶能力产生负面影响，甚至比在英国的酒精血液水平限制。
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赫尔曼认为，政府应通过实施一项政策来领导问题，这些政策在任何人驾驶所有车辆车队的官方业务的政策上不允许拨打任何免提电话。
但是，免提问题远远超过电话，赫尔曼也指向汽车制造商的手指，以创建以不同方式工作的不同系统，而不是全部达成一个安全的通用操作方法。
“人机界面需要精心设计，经常在汽车中，这不是，”他说。“如果我说'我太冷，请转发加热，'而系统并不是特别擅长了解我的声音，或者它问我一个”你想要什么温度的后续问题，而且它不太糟糕设计的设计，它变得更加繁重的任务，而不是刚刚执行这个[使用模拟控制]。“
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