日韩系PK，起亚K3对比日产轩逸，谁是10万级合资家轿超值之选

提到优良的可靠性和出众的燃油经济性，多数人首先想到的应该就是日系品牌，但其实近年来韩系品牌的车型在这些方面同样十分出色，在产品可靠性、燃油经济性方面颇有赶超日系品牌的势头。近期韩系车的代表品牌东风悦达起亚正在进行品牌升级，更换了更加时尚年轻的品牌logo，同时旗下车型也开启了升级之旅，其中2021款起亚K3(配置|询价)加量不加价让人印象深刻。

升级后的起亚K3以更加全面的产品属性，完全拥有挑战日系轿车日产轩逸的实力和底气，今天我们就挑选了两款车型中关注度最高的两个版本，分别是官方指导价11.98万的起亚K3 2021款1.5L CVT焕新版和官方指导价11.90万的日产轩逸2021款1.6L XE CVT舒享版，看看究竟谁才是真正的品质超值之选。

年轻时尚流遇到中庸居家风

消费年轻化的趋势下外观设计是获得年轻消费者青睐的重要因素，如果对于汽车感兴趣的朋友一定记得，当年韩系品牌在国内快速走红的一大核心因素就是在外观设计方面引领了当年的设计潮流，“流体雕塑”的概念一次次向我们展示着其错落有致的设计层次。而起亚作为韩系品牌中主打年轻运动的存在，对于外观设计方面更加年轻潮流，多年家族式的虎啸式前脸造型经过多年演变也是更具张力。

K3作为起亚旗下的主力车型，在外观设计方面更是将起亚一贯的高设计水准演化到了极致，车头部分最新的虎啸式前脸配合内部流瀑式的格栅霸气不减，轿跑式的小溜背车身流畅修长，更加贴合年轻人的喜好。在细节方面，本次K3焕新版明显更加细致，无论是车头、车尾镀铬装饰都点缀的恰到好处。另外本次K3焕新版也采用了LED大灯，无论是整体的照明方面的实用性还是整体设计感都为车身加分不少，尤其是贯穿式的尾灯大大提升了车辆的辨识度。

这一代的日产轩逸在外观设计方面也同样进行了年轻化的处理，全新V-motion 2.0设计风格对于运动感的营造进行了强化。轩逸多年来的家用车定位极为明晰，相对中庸的设计可以最大化的兼顾不同人群之间的喜好，与起亚K3主打年轻化的理念截然不同。两款车型在各自的性格相对比较鲜明，对于更加年轻的用户来说，显然起亚K3年轻运动化的外观更具吸引了，对于顾家的成熟男性而言，轩逸的稳重则是更好的选择。

如果说从外观方面二者各有风格，那么进入到车内两者之间的差距就一目了然了。起亚K3焕新版内饰设计风格更加注重科技氛围的营造，极具诚意的全系标配了10.25英寸悬浮式触控显示屏，配合中控7英寸的液晶仪表可以将车辆信息一览无遗。同时还搭载了与百度合作的车载智能互联系统2.0，强大的功能性和整体生态可以让年轻一代上车后彻底放下手机，将娱乐生活交给车机。日产轩逸在内饰方面则是展露出了浓郁家居风，无论是用料还是设计风格方面都是以突出舒适性为主，尤其是零重力座椅更是将这种属性诠释到了极致。

加配不加价，你想要的都给你

近年来智能网联化已经成为了当下新车的必备属性，无论是起亚K3还是日产轩逸都在有意识的进行跟进，但是在实际体验方面明显起亚K3更加符合当下的潮流趋势。

比如在当下消费者极为重视的辅助驾驶功能方面，起亚K3在焕新版上诚意十足的配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，这个在曾经豪华版车型上的选配成为了如今焕新版的标配，可谓是诚意满满。此外，起亚K3配备的“DRIVE WiSE”智能驾驶辅助系统将当下比较主流的主动安全配置全部囊括其中，让10万元级的合资轿车同样能够享受到科技带来的安全和便利。

除了智能辅助驾驶系统以外，在日常高频次使用的功能配置方面，本次起亚K3焕新版同样表现的诚意十足。我们将两款车型主要的功能配置进行了对比，明显能够发展起亚K3在功能配置方面考虑的更加完善，例如更加便利的自动驻车、能实现车联网的更大尺寸的中控屏幕、新手司机在意的倒车影像等等功能一应俱全。在价格趋同的背景下，起亚K3焕新版对比轩逸舒享版明显更具性价比，如果追求品质用车的用户，那么无疑K3更加合适。

低油耗，带来经济出行体验

对于合资紧凑级轿车而言，动力方面用户更加注重的是可靠性以及燃油经济性，对于绝对的动力表现大家往往并不在意。起亚K3焕新版搭载的是起亚伽马2代 1.5L发动机，得益于起亚在发动机技术方面的升级，这台发动机并在发动机主轴上集成了ISG电机。新技术的加入让车辆在启停时表现更为平顺，并且瞬态起步时的动力更加平顺，最重要的是ISG电机电机的辅助下，K3焕新版在燃油经济性方面表现出色，官方宣传百公里油耗5.1L（带ISG）傲视同级。另外起亚K3变速箱方面虽然同为CVT变速箱，但是其可以模拟8个档位，驾驶体验上会更加运动符合年轻人的喜好。

日产轩逸作为该级别车型的一员老将，对于动力方面一直相对比较保守，1.6L自然吸气的发动机+CVT的动力总成已经使用多年，在可靠性、动力平顺性方面确实受到了广泛认可。在燃油经济性方面放在以往确实表现不错。可以说，这两款车型的经济性，对车主的钱包都十分友好。

总结：

传统燃油车发展到今天，各大车企在三大件等核心技术方面已经逐步进化到了极致，今后的发展重点其实是如何拥抱电气化以及智能化，在用户关心的安全智能方面给予更大的诚意。针对以上这些，起亚K3在智能化、以及自动辅助驾驶方面的应用都展示出其品牌变革背后对于市场的敏锐嗅觉。两款车型相比，尤其是在入门级的车型方面，显然起亚K3更加贴合用户和市场的需求，对于选购该级别车型的用户而言，不妨多多关注一下。