95后消费升级，20万级SUV变刚需，究竟啥车能打动他们？

在五年前，10万级的SUV车型是不折不扣的刚需车型，年轻人人生中的第一台SUV，都会瞄准这个价位。

如今，汽车行业的消费升级趋势越来越明显，直观表现在年轻人不再满足于能开这个简单需求，而对车子的动力、配置、科技和安全等全方位实力提出了要求。

这种情况下，20万级别的SUV车型，反倒成了95后的刚性需求。接下来，咱们就找出4款20万级别里的高品价比好车，既有合资又有自主，对于在买车中有点迷茫的年轻人来说，或许是一个不错的参考。

CR-V锐·混动

如果你买车的诉求是大空间、低油耗、低出行成本、耐用保值、没有什么大小毛病，不在乎车子内饰的豪华感，那这台CR-V锐·混动真的是相当合适的选择。

本田引以为傲的油电混动系统，不需要外接充电桩，百公里油耗只有4L左右，非常适合城市里面开。而即便是跑高速的话，油电双重输出也能带来酣畅淋漓的驾驶感受，可以说是一款“均好型”的口碑好车。

再加上本田，尤其是CR-V让人咂舌的保值率，开上个三五年卖二手车时还有个60%左右的残值，你就说它香不香吧？

当然了，一汽丰田RAV4荣放油电混也不错，只不过这一代内饰的大彩电有点不太适合年轻人，除此之外也没啥明显缺点。如果你不在意这一点，选择荣放也是可以的。

新途观L

曾几何时，能够拥有一款大众途观，你就是村里面的有钱人。没办法，大众在国内，尤其是北方三四五线市场的信仰就是这么的变态。

虽说大众这些年在国内的口碑和统治力有所下降，并且车型的设计略显老态，但对于新途观L在年轻化层面的改进，个人认为还是很吸引年轻人的。

好比它前脸采用的无边界前格栅设计，与两侧的大灯组相融合，贯穿式的散热开口加上两侧“C”型的镀铬装饰，以及尾部小型的车顶扰流板，明显年轻了好几岁。再来看内饰，除了用料依然不错外，悬浮式中控屏+全液晶仪表更是增添了不少科技感。

对了，大众一直以来备受好评的底盘质感，也是其吸引年轻人的地方，就是那种无法用言语来形容的高级感。所以说，全面升级的大众途观L，也是想买20万级SUV的消费者，一个绕不开的选择。

坦克300(配置|询价)

这款车的热度，已经不用我来说了吧？貌似从这车正式上市发售开始，就是一车难求的状态，可谓如假包换的顶流网红车型，以至于有人说坦克300已经不仅是一款车了，而是创造了一个国产硬派SUV的超级现象。

不吹不黑，带大梁+三把锁+分时四驱坦克300在越野层面确实有一手，抖音上有人开着素车就去霍霍，居然啥事儿都没有。而即便是开着坦克300走在城市里，也是高回头率的存在，绝对会有人多看一眼。

另外就是坦克300的内饰，虽然它的定位是硬派越野车，但它突破了这个级别车型给人“不修边幅”的刻板印象，大量的软性材质包裹，大尺寸的中控屏幕+全液晶仪表，以及各种玲琅满目的配置，营造出了不俗的豪华和科技感。

基于此，对于爱玩儿的95后来说，坦克300还真是他们朝思暮想的SUV车型呢。

全新领克01

虽然在售的领克01不是换代车型，算是一次改款，但不得不说，这次改款的力度真的很大，堪比换代了。

直观表现在外观更加的精致，尤其是一些细节处的调整，使得01更加的全球范儿。还有它的内饰，其实说白了就是把备受好评的领克05那一套给用过来了，你别说，但凡体验过之后，都会留下好评，因为方方面面真的很好用。

在动力层面，这次用上了2.0T高功率以及8AT的动力总成，还有四驱加持，相较于老款01驾驶感受有了质的提升。说直白一些，就是整车开起来明显有那种高级感，并且整体欧洲车的反馈更明显。

大家想一下，即便是顶配的领克01，它的裸车价也不过是20万出头的样子，而这车出口到欧洲的话，可远远比这个价格高。所以说，咱们中国新高端品牌车型，它是越来越香了。

[结语]回过头来，咱们再来看文章标题发出的疑问，95后消费升级，20万级SUV成了刚需，究竟啥车能打动他们？通过上述这4款车的介绍，这些实力车型，想必最能打动挑剔的95后了。对于此，您认为还有哪些车型也不错，欢迎在文末留言互动。