2022年中旬上市 丰田公布bZ纯电动系列首款车型bZ4X信息

10月29日，丰田汽车公司公布了TOYOTA bZ纯电动专属系列的首款车型bZ4X的详细信息。新车预计将于2022年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场上市销售。TOYOTA bZ纯电动专属系列寓意实现“beyond Zero”超越零排放的价值。丰田计划2025年前在全球范围销售7款该系列的车型，中国市场将成为导入该系列产品最多的市场，预计导入其中5款。

bZ4X官方定位纯电动中型SUV，不过新车车身尺寸4690×1860×1650mm，轴距2850mm，与目前市场在售的多款紧凑级SUV相仿。bZ4X采用Hi-Tech and Emotion设计主题，车身造型棱角分明，封闭式前脸和细长的前后灯组颇具未来风格，引擎盖与前大灯连为一体，形成一个富有特点的锤形前大灯形状。尾部贯穿式尾灯，后备箱门与保险杠采用朝向轮胎的梯形造型主题。

车身内部方面，新车降低了中控台的高度，织物包覆的仪表盘，采用大开口天窗，提供座椅加热、方向盘加热，值得一提的是，新车首次采用前排座椅脚下的辐射加热器。通过BEV专属平台，可达到1000㎜可媲美D级轿车的后排空间，前后排腿部空间，均达到了同级别SUV车型的最高水平，且采用高性能隔音玻璃、降低风噪措施等。

多媒体系统除了具备普通导航的功能，还有充电设施显示、续航里程显示等BEV专属功能。丰富语音识别功能可操控雨刷器、空调等；最新“Toyota Safety Sense 智行安全”辅助套装、多媒体系统，可以无需到店，直接通过OTA进行软件升级实现。同时还配备数字钥匙。

经过与SUBARU共同研发，基于e-TNGA理念的BEV专属平台，bZ4X实现了低重心化和高刚性化，带来随心所行的驾控体验与SUV的越野性。首次采用电机、传动桥、逆变器一体化的电动驱动桥，前驱、四驱两种模式，系统最大功率分别为150kW、160kW，百公里加速分别为8.4s、7.7s。导轨平行式电动动力转向系统，前独立悬挂式螺旋弹簧，后双横臂式螺旋弹簧，最小转弯半径5.7m。另外还首次采用与SUBARU共同开发的X-MODE功能，并搭载全新研发的One Motion Grip，首次实现了线控转向系统与异形方向盘相结合，该系统将率先投放中国市场，2022年上市后陆续在其他地区投放。

71.4kWh电池容量，WLTC续航里程提供460km、500km两种。搭载热泵式空调。支持各国家地区的大功率充电，DC快速充电模式下150kW功率，30分钟可充满至80%。今后在中国市场投放的bZ4X搭载了与CATL宁德时代共同开发的电池包，并在丰田专属生产线进行生产。