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2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

11月6日,第四届中国国际进口博览会上,通用汽车携Ultium奥特能平台,以及基于此平台打造的GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡正式亮相。悍马品牌以纯电驱动重新复活,超高输出的电动动力总成也发出了通用通向电动化未来的最强宣示。科尔维特及雪佛兰Silverado全尺寸皮卡也一同亮相。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

按照计划,未来五年内通用汽车将投入500亿,推出10款奥特能平台国产车型。基于Ultium奥特能产品凯迪拉克LYRIQ将于明年在中国投产。据悉,上汽通用的泛亚汽车技术中心全程参与了Ultium奥特能平台的开发工作,Ultium奥特能电芯及其他关键部件的100%本土化已经实现。

GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡

这是GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡首次国内亮相。其采用了极简主义设计,独特H形前大灯元件取代了之前的圆形造型,并搭配一个带有HUMMER标识的全宽LED灯带,每个字母由七个垂直的“格栅”板条相互隔开,向经典的内燃机车型致敬。巨大的保险杠和防滑板占据了前脸的主要部分,展示了强大的越野能力。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

短促竖立的前风挡设计,让人回想起以前的经典车型。高挑的腰线和狭窄的侧窗呼应了经典H2枪口式座舱设计。前后翼子板上宽阔的轮拱为标配35英寸固特异Wrangler Territory系列MT泥地轮胎提供足够的间隙,可以越过457毫米的垂直障碍和610毫米的水坑。如果还不够惊人,新车还可以选装更大的37英寸巨型轮胎。

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GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡有一个很小的货箱,可通过MultiPro货箱盖进入,与GMC Sierra如出一辙。电动后货箱盖可固定货物并在需要时改善空气动力学性能。与H2 SUT不同,新车装备了固定的后隔板,因而长尺寸货物将不得不固定好靠放在后货箱盖上。

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内饰方面,GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡采用了非常先进的技术,新车配备了12.3英寸全液晶仪表和悬浮式13.4英寸信息娱乐系统触摸屏,通过触摸屏可轻松访问UltraVision(超级视图)系统,提供多达18种不同摄像头视角,从虚拟影像到车身底部的摄像头,可帮助避免障碍物。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡的信息娱乐系统还能显示越野小工具,提供地形状态和车辆功能的相关信息,包括扭矩输出、扭矩分配、差速锁接合、轮胎压力以及俯仰角和侧倾角等,比如drift gauge(G值),可以保持最大漂移角的连续计数。新车还将配备最新版Super Cruise超级辅助驾驶系统,这也是通用第一次应用于非凯迪拉克品牌。

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动力方面,GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡搭载三电机动力总成,总输出估计为1000Ps(735 kW),通过可选的Watts to Freedom(电动自由)弹射起步控制系统,可以释放动力总成最大能力,实现最大加速度,在大约3秒内完成0-96 km/h的加速。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

充电方面,电动机由通用专属的Ultium电池组供电,尽管GMC尚未公布电池组容量,但24模块、双堆叠的电池组可使GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡的续航里程超过350英里(563公里)。新车将支持800伏直流快充系统,兼容最高350 kW充电桩,Ultium电池组在充电时可以从并联模式转换为串联模式,能够在10分钟内完成近100英里(161公里)的续航里程。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

底盘方面,GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡将提供CrabWalk(螃蟹行走)功能的四轮转向系统,低速时前后轮可以以相同的角度转向实现斜向行驶,从而提高某些条件下的机动性。说到越野,新车还配备自适应空气悬架,并可以选装Extract Mode(越野模式),使悬架提升149毫米,以应对极端的地形。

奥特能电动车平台

作为通用汽车展台的核心展品,全新奥特能电动车平台集中体现了公司的“通用” 型技术优势、多元化产品阵容以及对中国市场的承诺。它将为所有人打造更环保、更美好、更安全的未来。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

奥特能具有澎湃的动力和强劲的续航里程,基于该平台打造的电动车产品能覆盖所有品牌与细分市场,为中国消费者带来丰富多彩的生活方式,并为智能网联化发展提供理想的技术路径。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

奥特能是通用汽车基于“通用”的核心零部件为电动车打造的专属平台。“智能创新、性能卓越、安全可靠”将成为通用汽车新一代电动车的共同特质。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

得益于奥特能平台无与伦比的灵活性,通用汽车计划到2035年实现所有新款轻型汽车零排放,2040年实现全球产品和运营场地碳中和。

雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷车

雪佛兰科尔维特Stingray硬顶敞篷车是本次通用汽车展台“创行无界”的点睛之笔。科尔维特作为美国国宝级跑车,集极致性能、科技巧思和亲民价格于一体,自1953年创立以来已进入第八代产品焕新。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

此次展出的是品牌历史上首款中置引擎硬顶敞篷车。它延续了双门跑车版的设计风格,具备同等优异的储物空间和赛道能力,是一辆适用于日常驾驶的超级跑车。

2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

这款性能表现最纯粹的科尔维特敞篷车搭载6.2升小缸体LT2 V8发动机,匹配雪佛兰首款八速双离合器变速箱。在配备Z51高性能套件的情况下,科尔维特百公里加速仅需约三秒,兼具速度与型格。

雪佛兰Silverado皮卡2021进博会:通用GMC HUMMER纯电悍马超级皮卡亮相

即将推出纯电动版的雪佛兰Silverado皮卡此次为进博会带来了最强劲的越野车型Trail Boss,彰显了雪佛兰的百年皮卡底蕴。

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Silverado强大的功能性充分契合了中国消费者对多元化生活方式的追求。它提供定制化的越野套件和功能性极强的货箱。除标配12种固定系装装置外,它同级首创的Multi-Flex尾门支持六种使用方式。Silverado拥有多达15个全域摄像头视角,并配备同级唯一的牵引虚拟透视功能,最大牵引能力超过六吨。

(责编:刘明亮)

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