Iconic London RouteMaster巴士的替换今天已输入服务。从哈克尼到维多利亚的38条路线上,为伦敦威尔为伦敦队收集首次票价。5月底,第一个公共汽车将被另外七种原型加入。
新总线使用4.5升柴油发动机为电动机供电,从静止时会产生1844LB的FT。该技术意味着17,900kg车辆发出640克/公里的CO2,这是当前柴油机的一半。 11.6mpg的燃油经济性是标准总线的两倍。
2011年5月,在贝德福德郡的米尔布鲁克证明地面上揭幕了工程试验车。车辆经历了几个月的密集结构,工程和排放测试,并在模拟伦敦交通的条件下开辟了6000多英里。
内部特征包括三个入口和两个楼梯,以便快速登机和乘客的乘客,以及开放的后平台。其他技术包括LED照明,新型耐磨织物和无线铃铛推动。
2007年,AutoCar的助理编辑,希尔顿霍洛迪开始考虑21世纪版本的标志性伦敦Routemaster会看起来像。与Capoco设计的合作导致RouteMaster Olympian,一个变形到伦敦新巴士的概念。
伦敦的新巴士是Autocar Comress 2011道路测试的主题。
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