KIA的动力总成工程负责人推动了更加强调用压缩天然气（CNG）的动力推动的好处，称其益处目前不利用。
Joachim Hahn博士在日内瓦电机展上告诉Autocar：“随着我们在内燃发动机和氢气动力汽车上进行的所有工作，在CO2减少方面取得了很大的增长是令人难以置信的困难或令人难以置信的昂贵。
“这就是为什么我看到CNG的大潜力。它可以提供20％的二氧化碳减少 - 其他技术可以给你那个吗？
“它对消费者而不是汽油，比电力或氢气更容易地存储。更广泛的使用CNG传播会对石油进行一些重点，并为全球供应商开辟更多机会 - 在某些国家没有依赖供应。“
哈恩承认，普遍存在的CNG已经远远脱落，但认为越来越积极的政治立法使得随着时间的推移，这对汽车制造商来说更具吸引力。
“到目前为止市场讲述了一个不同的故事对我推动的一个不同的故事，但随着时间的推移，CNG将取得进展，”他说。“我肯定没有人认为”柴油先生“起初有一个好主意，但现在看看情况。”
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