由于亚洲工厂的重新运营缓解了汽车制造商的供应限制，日本10月份的工业产出四个月来首次出现增长，为这个高度依靠出口的经济体带来了一些希望，当前该国正在努力实现稳定的经济复苏。
但是需要注意的是，10月的工业产出增长幅度小于预期，这意味着全球供应链中断所带来的影响依然存在，但是许多分析师都看到了改善的迹象。农林中金总合研究社（Norinchukin Research Institute）首席经济学家Takeshi Minami表示：“在过去的三个月里，汽车制造商的疲软产量影响了日本整体工业生产，但是目前情况正在缓解。”
日本政府此前发布的数据显示，10月份该国的工厂产出量比去年同期上涨了1.1%，实现了自今年6月以来的首次同比增长。日本经济产业省（METI）的一位官员在一次简报会上表示，由于亚洲零部件短缺的影响正在减弱，10月份日本汽车产量环比增长15%，这是四个月来的首次增长。汽车制造商的产量增长抵消了化工、钢铁和电子元件及设备等行业的生产萎缩。
日本政府发起的问卷调查显示，制造商预计11月产出量将增长9.0%（其中汽车制造商增长36%），并在随后的12月中提升2.1%。METI的数据显示，汽车产量占日本工业产出量的15%，本月早些时候，包括丰田和本田在内的汽车制造商宣布他们计划在12月恢复正常生产。但是Minami认为，车企要等到2022年初才能弥补此前多月所累计的产量损失。
一位政府官员表示，汽车制造商的计划反映出芯片和零部件短缺造成的影响正在缓解，但是他警告说，企业的供应链依然存在风险，包括与奥密克戎（Omicron）病毒变体有关的风险。
Minami说道：“在2020年夏季，汽车制造商的产量在下滑之后迅速反弹，对整体工业产出的增长做出了贡献。如果这一幕再次重演，那么日本的工业产出量就能随着明年的补产计划迎来上升趋势。”
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