12月21日，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（简称NHTSA）提交了两次大规模召回，其中包括因前备箱可能出现松动召回119，009台Model S；因倒车摄像头可能会停止工作召回356，309台Model 3。
而就在31日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心也发布了召回公告，特斯拉因同样的原因召回部分国产和进口车型，共计199，741台，包括144，208 台中国制造的Model 3、35，836台进口Model 3以及19，697台进口Model S。
按照特斯拉的说法，将召回2017-2020年款的所有Model 3，这是因为后备箱盖经过长期重复打开和关闭后，可能会造成后备箱线束过度磨损，进而造成同轴电缆的内芯分离，可能会导致倒车影像无法正常工作，从而影响驾驶员倒车时的视野，极端情况下会增加倒车时的碰撞风险，存在安全隐患。
值得一提的是，因为设计不同，2021年款Model 3并不受召回影响。而2014-2021车款的所有Model S召回则是因为前备箱锁闩与锁扣的对齐位置稍微偏后，此情况虽不影响一级锁闩的锁紧，但可能会影响二级锁闩的锁紧；当一级锁闩意外松开时，如果二级锁闩没有锁紧，前备箱盖可能会在车辆行驶中突然打开，影响驾驶员视线，增加发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。
特斯拉表示，尚未得到任何因上述两个问题导致的事故、伤害或死亡，特斯拉服务中心将免费解决上述问题，如果Model 3车主在召回之前已经解决了倒车摄像头问题，特斯拉将提供报销。
此次特斯拉在中美两国大规模召回总数达到675，059台，可以肯定，未来特斯拉在全球召回的总数还会增加不少。目前，特斯拉Model S仅在美国加州弗里蒙特工厂生产，召回的车型生产日期是2014年9月16日到2020年12月23日，可以证明全球所有Model S都会受到此次召回的影响。
至于说特斯拉Model 3，情况稍微复杂一些，除了美国加州弗里蒙特工厂生产之外，从2019年10月14日开始，中国上海超级工厂也开始投产，按照特斯拉的说法，受召回影响的国产Model 3涉及144，208台，生产日期从工厂投产开始到2020年12月27日。
有意思的是，特斯拉Model 3在美国召回的生产日期从2017年7月15日到2020年9月30日，而中国召回截止生产日期则更靠后一点，直到大概3个月之后，2020年12月27日才开始在生产过程中修复这一问题。
考虑到上海工厂已经成为特斯拉出口的平台，肯定会涉及欧洲、澳大利亚和其他市场上更多缺陷电动车，毕竟Model 3是特斯拉最畅销的电动车，占到特斯拉超过100万台总产量的绝大部分。特斯拉召回的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：NHTSA 编译：Kishi.W）
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