虽然问界M5是一款新车，也就才亮相不到一个月的时间，但这期间我们在微博账号@电动扒士 上发布了多条#带着问题去试车#和#新车划重点#，围绕它产出了很多条内容，不管是投票、视频还是博文或文章。而今天，将由我来会会这位被大家认为很强的实力派选手，用我的眼光来看看问界M5这款车怎么样！
在去年12月23日华为冬季旗舰新品发布会上，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东正式对外公布了问界M5这款车。3款配置车型，补贴后预售价为25-32万元，现已开始预订，今年2月上市，春节后开始交车。嗯，现在这款车的状态就是这样的。
还记得当时在朋友圈看到这车，我心中有一个很大的疑问：华为造车了？华为不是说不造车么？这个问界是啥？为啥长得这么像赛力斯SF5(配置|询价)？那下面我将自问自答：
首先这个问题我想很多朋友都会感到好奇，赛力斯和问界的产品那么像，还都有华为的参与，那他们俩是啥关系呢？简单来说，赛力斯SF5是自己造车，然后使用华为的一些技术比如HUAWEI HiCar全场景智能互联系统等等。而问界是赛力斯和华为共同的一个品牌，由赛力斯负责产品研发生产，由华为提供更强大的技术硬件支持，比如Harmony OS鸿蒙系统、华为无线快充、HUAWEI SOUND音响系统、HUAWEI DriveONE等。所以说在这款车上华为的角色并不只是技术顾问，而是与赛力斯联合的造车人身份。
对于这款车的外观，我想说有些平庸了。回忆了一下，现在的新势力品牌，大多喜欢用夸张的设计来博人眼球，相比之下问界M5的外观确实有些平庸。但回归到实用的范畴上来看，问界M5的外观是成功的，并且相比赛力斯SF5那样夸张的大灯组，问界M5的前脸可以称之为清爽，非常耐看。
车身侧面及车尾，有着很浓的保时捷Macan特点。首先车侧的造型非常饱满，有一点点小溜背的味道，运动感有所表达。车尾这块主要的颜值是由尾灯贡献的，贯穿式的设计，并且很有立体感，夜晚可能会以为前方是一辆保时捷。
说实话，实拍的时候坐进车内，问界M5的豪华感给我上了一课，这是我没有想到的。大量真皮的材质，还有看着并不老气反而质感很棒的木纹饰板，再加上出色的做工，让它的内饰真的会给人一种很高级的感觉。不过说实话，我本次实拍是冲着那套极夜黑内色来的，但展厅里只有这个玛瑙棕。另外官方将车内称之为Harmony OS智能座舱，具体怎么智能，下面会说。
新势力品牌，内饰中的一大特点就是科技感。对于问界M5这款车来说自然也是这样。两块屏幕，10.4英寸的全液晶仪表，搭配这块15.6英寸中控屏，车内的科技感确实不错，尤其是这块屏幕，采用了窄边框的设计，看着很有质感，可以说是车内最吸引眼球的地方。但全液晶仪表的大黑边我个人不是很喜欢，如果同样做成悬浮式，效果会不会更好？
好了，现在，华为要开始真正发力了。Harmony OS智能座舱的第一个重要信息点就是车机使用了华为鸿蒙OS，这也是第一款应用该系统的车机。所以你可以理解为把一块华为的平板带进了车内，界面UI上与手机平板的界面是一致的。其次操作上也是如使用手机平板一样，无需更多的熟悉成本，只要你会用手机平板，那么这块屏幕你直接上手就能操作。
鸿蒙OS运用到车机中的好处，就是打通了车机与用户、手机之间的闭环，让车机融入你的车生活。比如消费者在手机上设定好的导航，可以无缝流转至车机之中，若用户下车时导航还没结束，则会自动推送到用户所戴的智能手表中。用户在手机上播放的视频可以用车机屏幕继续播放。用户手机里设置的日程和提醒也会被自动推送到车机之中。只需一个帐号，所有事情可以在不同设备上贯通。
另外背靠华为应用市场做强大软件支持，手机上能下载的，在这块屏幕中就能使用。结合以上两点，达到消除消费者在车里频繁使用手机的场景。
华为的第二步做了什么呢？答案在充电方面。位于挡把前方的这块无线充电面板，其功率达到了40W，30分钟可提升约60%的电量。除此之外，车内的4个Type-C充电口功率都达到了66W，可以给电脑进行供电。
第三点，问界M5配备了HUAWEI SOUND音响系统，全车共19枚扬声器，除了中控台上的高音喇叭外，头枕处还设置有音响。结合华为音乐以及与酷狗、喜马拉雅等平台/App的深度合作，可以直接播放海量无损音质音乐。
第四点，问界M5上搭载了HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统，使用了行业领先的精准油冷技术，相比水冷降温效果有明显提升，发电机最高转速可达18000转，能做到0-100km/h反复加速15次不衰减。
动力部分采用前后电机布局，前交流异步，后华为永磁同步电机。另外搭配一台1.5T四缸增程器，满油满电的情况下实现NEDC工况续航1250km，WLTC工况续航1000km。官方百公里加速成绩4.65s，百公里刹车距离35.97m。
总结：问界M5，可以说是一款内核极具亮点的车型。首先它的设计制造是由赛力斯来负责。而在内核部分，华为开始施展拳脚，首次在汽车内使用了Harmony OS智能座舱，鸿蒙系统的运用将车机与手机之间的闭环打通，让车机融入车主的车生活之中。并且作为一款增程式车型，有了赛力斯的技术再加上HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统的加持，让它拥有超1000km的续航能力，并且4.65s的百公里加速时间，且15次不会有衰减，既保证了续航又保证了性能。同时我得知，问界M5还将推出纯电版车型，这是因为从2023年开始，上海市新政策导致增程式电动车无法上绿牌。同时，在二季度末或三季度初将推出一款中大型SUV；此外还在研发一款大尺寸SUV，该车将会在2023年发布。后续发布的车型将会搭载华为的自动驾驶系统。最后对于问界M5这款车的未来市场表现，我持可观态度，因为别忘了这款车在华为的众多线下体验店都会有展示或售卖，这无疑加大了这款车的售出渠道。但对于问界5年闯入第一梯队的表态，我持观望态度，因为现在的第一梯队在未来5年里也会同样增长实力，与其说5年内闯入第一梯队，倒不如说5年内制霸第二梯队，挑战第一梯队更为理性。
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