过去的一年产生了一些惊人的新金属，并且出于各种原因，许多真正出色的模型只会以少数销售。
这种完美的风暴意味着这些模型注定要为未来的经典状态。这里的一些AutoCar团队将把现金送到这里......
Jaguar XFR-S，Steve Sutcliffe
这不是我们在2013年开办的最好的运动轿车甚至最好的捷豹，但是有些关于剔除的XFR-s，它可以在未来几年内保证它经典的汽车地位。对于初学者来说，即使在今天，这是一个罕见的野兽，右手驱动器少于100多个例子。
但它也使左上场吸引其设计和工程，即20年的线路，将提高其吸引力，并使我们的喜欢与玫瑰有色眼镜闻到。
不是你需要为这里和现在有多好借口。通过增压5.0升V8，通过新F型的相同优异的八速焊盘换档自动划分542BHP，XFR-S在自己的右边肆无忌惮地越来越快。即使它的底盘似乎与我们在多年来的捷豹比较的情况下似乎触摸了令人畏惧的令人沮丧的是，在未来的情况下，这是一个无关紧要的是一个IOTA。
实际上，最快的XF可能会被记住为美洲虎，这是美味僵硬的，这是一个觉得真正的热杆。
而且，当然，您将永远必须拥有一个明亮的蓝色，就像他们为那些非常第一系列评估提供了新闻的汽车。当时，他们看起来很勇敢。但在20年来，法国赛车蓝将是唯一的颜色。而可选的后翼也是平等的rigueur。
Alpina XD3 Biturbo，Nic Cackett
经典状态几乎不熟悉Buchloe的eAger Beavers。阿尔皮纳的商标轮辋已经强调了一个令人羡慕的令人羡慕的令人羡慕的令人羡慕的唯一日耳曼德。
今年Alpina推出了新的B3，其沉重的击球手和一辆我们非常喜欢的汽车，但它并不是在我谦卑地看来的尊重。荣誉落在XD3 Biturbo，阿尔皮纳的第一个SUV。
事实是，它首先明显有助于帮助。如果没有更多的来，那么单独保证它是一个邪教。但它不会。这应该只证明Alpina在软脚踏车市场的长期突击中的初始萨尔沃。
会有很多XS，这就是它开始的地方。这将是罕见的（特别是在右手传动形式）和垂涎，已经在英国售罄。
在历史悠久的阿尔皮纳传统中，它也非常非常快。任何0-62英镑的时间开始，四个值得注意;在SUV中，它是积极的，感觉它。对于一些，这是一旦速度快速加速的燃油4x4（但是短暂地）就足以以后的粉态。
但对于其他人来说，它还可以管理41.5MPG的事实，发出不超过180克/公里的二氧化碳，并且乘坐罚款，直升方式应将其标记为自己的典型十年的软调车之一。
扭曲的土地罗弗后卫，马特先前
好的，所以在25年的时间里，经典和跑车杂志不会将整个封面投入到改进的陆路揽胜后。但后卫将是一个经典的 - 许多已经是 - 并且一个修改的人可以在一个大型后卫故事中发挥作用。
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