近日,从法拉利在2021年销售报告中得知,法拉利旗下的量产版SUVPurosangue将于2022年开始生产,并于2023年开始交付。在未来的几个月时间里,这款法拉利首台SUV更详细的信息会很快与大家见面。
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作为兰博基尼Urus的直接对手,Purosangue极有可能采用混合动力系统,大概率会是提供目前搭载在SF90身上的那套V8双涡轮插电式混动系统,不过海外也有信息称,法拉利会将当家的V12发动机作为Purosangue的心脏,不过小编认为机会不大,毕竟此前法拉利已经表示812 competizione是其最后生产的非混合动力车型,因此在首台SUV身上,我们大概率还是会看到混动动力出现。
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从目前公布的照片看,Purosangue并不能被定义为传统意义上的SUV车型,更多的是作为一台带有跨界属性的车型出现。虽然被厚重的伪装包裹,但仍然可以在车头部分看到Portofino的部分“影子”。前挡风玻璃的角度和溜背式的线条配合高耸的轮眉设计,让新车看起来更像是“增高”的Shooting brake车型。另外新车的离地间隙确实不像SUV车型那样高,不过不用担心,电磁悬挂系统必定会出现在这台车上。
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另外根据海外信息称,价格上Purosangue预计会比兰博基尼Urus(配置|询价)和阿斯顿·马丁DBX 更贵,价格可能超过30万美元(约合190万人民币)。
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前有保时捷卡宴,后有兰博基尼Urus、阿斯顿马丁DBX,如今的高性能SUV对于各大超跑厂商而言,是一个必不可少的市场。兰博基尼在2021年销量的近60%是来自Urus。在阿斯顿·马丁DBX的帮助下,它们在2021年的销量也增长了82%,法拉利在这个时间选择加入战场,是个必然的结果。
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