这一周热搜最大的焦点莫过于俄乌冲突,一时间被全世界所关注。地区冲突为何会影响全球芯片供应?另外,人大代表对醉驾入刑的取消建议也被大家广泛讨论,是支持得多还是反对的多呢?一同来看本周车圈热搜话题。
一、人大代表建议取消醉驾罪
阅读量:超1亿
事件回顾:近日,全国人大代表朱列玉表示,取消醉驾型危险驾驶罪并不意味着对酒后驾驶的不法行为不予追究。相反,在限制刑法的适用的同时,建议加大对酒驾、醉驾行为的行政处罚的力度和范围。取消醉驾型危险驾驶罪可让法律多一份人情和温度,也可以极大地降低犯罪率,有助于和谐社会的建设。
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点评:“一石激起千层浪”,人大代表的建言献策却引发了网友的热烈讨论,这样的建议在绝大部分网友中都不被接受,原因不难分析,醉驾的危害有目共睹,不能取消入醉驾行危险驾驶罪。
而这位代表的有些言论似乎也站不住脚,“能喝1斤酒,只喝2两,不会影响任何人”;“这样处罚会显得不够温情”。回过头再品品,这多少有点“勿以恶小而为之”的味道,也有悖于我们的一贯安全知识理念“喝酒不开车,开车不喝酒”。
不是我们愿意看到醉驾入刑,是太多的危害历历在目,每年因为醉酒和醉驾引发的交通事故触目惊心,多少家庭因此而遭受不幸,这么草率建议难怪受到大家的质疑。
二、理想汽车2021年全年净亏超3亿
阅读量:75.6万
事件回顾:想汽车发布2021年第四季度财报显示,按照美国通用会计准则(GAAP)计算,理想汽车第四季度总营收为106.2亿元(人民币,下同),较上年同期的41.5亿元增长156.1%;净利润为2.955亿元,较上年同期的1.075亿元增长174.9%;理想汽车2021财年净亏损3.215亿元,较2020财年的净亏损1.517亿元扩大111.9%。
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点评:微博热搜话题中不止一次出现过关于理想汽车的,不能否认它在市场中已经积累了一部分客户,月销量是最好的证明。
财报显示:2021年全年,理想汽车的经营现金流量83.4亿元,同比增加165.6%。2021年第四季度的经营现金流量38.4亿元,同比增加110.7%,环比增加76.9%。截至2021年12月31日,现金及现金等价物、受限制现金、定期存款及短期投资总额501.6亿元。
目前理想已跟重庆市政府签署战略合作框架协议,将在两江新区建设重庆制造基地。再机上此前的北京和常州,理想将拥有三个制造基地。
步子迈得很大,未来可期。但归根结底还是得说回产品,就理想ONE来说,个人建议还是不变:能货比三家就多走走,多看看。产品综合实力,外观、动力的先进性、可靠性等,消费者还应该有清晰的判断,智能化这些东西有时候真的就是智商税,不要盲目跟风。
三、恒大汽车恒驰5参数配置流出
阅读量:62万
事件回顾:日前,网络上流传一张恒驰5相关配置信息图,以及大概的售价区间范围。这是一份“恒驰5价格区间调研表”,疑似官方做的价格调查表,并给出相关车型配置。恒驰5会主打15-24万元的价格区间,对于一台纯电SUV来说,这是一个比较理想的价格区间。恒驰5或将搭载最大功率为150kW、最大扭矩为345N·m的电机,0-100km/h的加速时间为7.8s,CLTC续航里程为602km。
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点评:从网友的回复中,就不难看出,大家对恒大目前的状况是一种什么样的心态,或者说会怎样对待这样的消息。
不怪网友不争气,恒大造车此前的声势让大家很关注,但就如那句成语形容“虎头蛇尾”,时至今日更是不了了之。整个过程不必再重复,回到具体产品来看,网上流出的这张恒驰5价格调研表并也不能吸引太高关注。有网友给出了很专业的回复“这个级别车型趋于饱和,分一杯羹谈何容易”。在目前国内纯电车型领域中,25万价格一位云集了大批车型,自主、合资品牌的车型,且都很有竞争力。以目前恒驰的状态,想进入这一领域内,可以说几乎不可能。
恒驰5自亮相以来就是问题不断,此次再度流出预售价格调研信息,是否预示着实车真的快要上市了呢?一切都是未知数,只能说以现在恒驰的状态和市场份额来看,大家看看就好,不要有太多奢望。
四、特斯拉计划建上海第二工厂
阅读量:136万
事件回顾:据外媒独家,知情人士透露,特斯拉计划在上海建造第二工厂。新工厂开工后,年产能可达二百万辆。该工厂将坐落于现上海工厂旁,最快下月开工。之前有报道称#特斯拉上海工厂再扩产能# 。截至目前,特斯拉和上海方面都未对此事作出回应。
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点评:目前,上海的特斯拉超级工厂已经成为主要出口地,如果特斯拉第二工厂能如期投产,届时,特斯拉将拥有最多200万辆/年的产能。但在现阶段,特斯拉超级工厂扩张计划的成本和完成时间还不清楚。
如果特斯拉拥有了200万/年的产能,这意味着什么,先来看看几大汽车巨头目前的数据:丰田汽车2021年在中国生产了160万辆汽车;通用汽车与其主要中国合作伙伴上汽集团的产量为140万辆;大众汽车计划到2023年在中国有能力生产100万辆电动汽车。
更早些时候,特斯拉在提交的文件中提到,计划加工会扩大上海工厂的零部件生产、雇佣更多工人、延长工厂一天的运转时间,以满足不断增长的出口需求。2021年特斯拉在中国的收入比前一年增长了一倍多,达到138亿美元。而上海工厂的产量早已经超过了加州的第一家工厂。不难看出,上海的超级工厂对特斯拉有着举足轻重的地位。而产能再次增加,也是势在必行。
五、俄乌冲突或导致芯片价格暴涨
阅读量:64.2万
事件回顾:供应若受阻,原材料大概率会涨价。分析认为,俄乌冲突升级,恐对生产芯片的原材料供应造成影响,进一步推高全球芯片价格,加剧芯片短缺风险。
氖气和钯是芯片生产不可或缺的原材料,据市场调研公司TrendForce的数据,乌克兰供应全球近70%的高纯度氖气,俄罗斯的钯产量约占全球40%。
英特尔、三星电子等半导体芯片制造商表示,由于原材料库存充沛、渠道多元,目前供应链尚未受到俄乌冲突影响。但业内人士认为,供应若受阻,原材料大概率会涨价,从而推高全球芯片价格。
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点评:时局动荡,万万没想到,友谊的小船说翻就翻。俄乌冲突引发全世界关注,那么这场冲突会对汽车芯片带来什么影响呢?
乌克兰是氖气的主要生产国,其供应的半导体级氖气占美国总量的90%以上。钯是一种稀有金属,也用于半导体,大约40%的钯来自俄罗斯。全面冲突扰乱了这些元素的出口,可能会打击像英特尔这样的芯片公司。据摩根大通(JPMorgan)称,英特尔大约50%的氖气来自东欧。有数据显示,乌克兰约供应了全球70%的氖气、40%的氪气、30%的氙气。这些稀有气体都是半导体生产中不可缺少的材料。
也就是说生产芯片的主要原料产地现在正在经历战争,可想而知,原材料势必会受到巨大影响,影响的不单单是汽车行业所需要的芯片,全球各行各业都将受到牵连。价格暴涨,那是必然的。
企业会转寻其他渠道,但这一定也是漫长的道路,不过好在,经历了新冠疫情后,许多大型芯片代工厂已不再专注于单一的供货商,早已开始了“未雨绸缪”。纵然有解决方法,但我们依旧希望世界和平,不再有战火和冲突。
六、比亚迪选择百度为智能驾驶供应商
阅读量:173.5万
事件回顾:据《科创板日报》报道,比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商。百度向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。据了解,百度智驾团队已经提前进场配合比亚迪进行开发,不久将实现合作车型量产。
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点评:比亚迪选择了百度作为智能驾驶辅助领域内的搭档,恐怕跟比亚迪掌门人王传福董事长密不可分。王董事长早就说过,新能源汽车的上半场比拼的是电动化,而下半场比的就是智能化。比亚迪从电动化起家,布局久远,所以它们并不害怕与对手比电动化。
智能化领域似乎对比亚迪来说,存在着不小的挑战,但现在最流行的做法就是“拿来主义”,百度、华为甚至苹果都有涉足智能化领域。在国内智能化领域,百度的积累处在第一梯队。有能力向比亚迪这样的大厂提供出行一体的智驾产品+服务,特别是在共享地图和其他几个领域,优势明显,对比亚迪肯来说这是加分项。
但最终还是要自己学会两条腿走路,百度、华为固然优秀,但比亚迪明白只有自己掌握了核心技术,未来才会走的更长远。去年底,比亚迪和自动驾驶新秀Momenta也联合成立了一家自动驾驶公司:深圳迪派智行科技有限公司,比亚迪在智能化道路上开始了新的谋划和布局。
七、标致全新SUV将于北京车展首发
阅读量:14.2万
事件回顾:据国内媒体报道,2月23日神龙汽车2022年度经销商大会召开,标致公布了2022年新车计划,其中东风标致中国战略车型将在北京车展首秀。这其中就包括东风标致中国战略车型,新车将于北京车展迎来首秀,根据此前报道代号P54的标致全新车型将在中国上市,新车将与新一代标致308(代号P51)采用相同的EMP2平台进行打造,并定位于一款跨界SUV车型。除此之外,标致全球战略车型也将在年中亮相。
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点评:为什么法系车现在销量一落千丈,具体原因我们不在此讨论,就产品来说,这是一辆定位在跨界型的SUV。一提到跨界,估计很多人都会笑出来,法国人的浪漫不是一般人能懂的,特别是标致。
还会是1.6T,后悬架还是半独立吗?轴距会比同级竞品长吗,这些疑问在4月的北京车展即将揭晓,我们也希望能看到一台标致的全新作品,毕竟雪铁空凡尔赛C5X最近很火,难道标致不眼馋吗?
八、欧拉黑白猫(配置|询价)车型因巨额亏损停止接单
阅读量:381.5万
事件回顾:近日,欧拉品牌CEO董玉东表示,2月14日,欧拉品牌向终端传递了黑猫(配置|询价)、白猫停止接单的。通知下发后,引发用户对停产的质疑,在这里,我要对黑、白猫车主及关注欧拉品牌发展的朋友说:黑、白猫停止接单,不是停产,我们确实遇到了困难!虽然欧拉品牌背后有产业链的优势,但是这款时尚亲民的小车,仍然给公司带来了巨额亏损!以黑猫为例,2022年原材料价格大幅上涨后,黑猫单台亏损超万元。
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点评:此前欧拉因为芯片问题,造成了极坏的影响,现在官宣黑猫、白猫停产,确实有点始料不及,看到这个消息更多的是惊诧。
欧拉的车型到底好不好,我很难给出判断,毕竟接触的太少了,印象最为深刻的倒是它五花八门的命名,有的时候并不需要这么多的花哨,而过硬的产品却能成为经典。
希望欧拉品牌要挺住,自主品牌也需要更多的关心和支持,但前提,要坚守初心。
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