PSA集团包括雪茄园，雪铁区DS，将推出七个插入式混合动力车和四辆电动汽车，作为其增长计划的一部分，以及实施连接和自主车辆计划。
更广泛地，该公司将在Peugeot，Citroën和DS品牌上介绍一个“产品闪电战”，每年为每种品牌推出一辆新车，每一品牌。这将包括26辆乘用车和八家轻型商用车辆，包括上周透露的一吨拾取器。
该公司还推出了一个新的企业形象：出去的PSA PeugeotCitroën替换为PSA集团。此举考虑到DS品牌的存在与Peugeot和Citroën一起存在，并“与更广泛的商业模式的转变对齐商业活动组合“。
今天宣布的“推动通行证”计划，该计划解决了未来五年的PSA意图，该公司表示，通过预期汽车使用模式的变化，它“旨在满足客户的流动需求”。
PSA BOSS Carlo Tavares已经取得了2014年加入公司的所有目标，揭示了新的目标，包括2018年的10％的收入增长与2015年，并在2021年下降了15％。
PSA寻求长期繁荣
本集团将在全球范围内扩大未来五年，针对利润率提高和整体收入，涉及“流动性规定”并扩展到更多关联的服务。
塔瓦斯说，在过去两年的PSA戏剧性的财政转临之后，公司现在“寻求长期繁荣。推动通行证是一个自下而上的计划，将使我们从大型汽车制造商那里成为一个伟大的移动提供者。“
塔瓦斯补充说，该公司的哲学将完全改变。“我们将从强调产品来强调消费者，从汽车到移动性，从拥有一个企业来拥有一个投资组合，并从当地成为全球。
“表现比公司的纯粹规模更重要，”他说，强调PSA不得不变得明显“敏捷，快速，大胆和冒险”。
小组推出34辆新车
在未来五年内，每年都会成为标致，雪铁区的全新型号，雪铁区DS品牌。
2021年，总共有34个新车，包括8个LCV和“一吨”的接送，被认为是基于Thecitroën301轿车，并将在发展中销售。
新车辆将基于两个“多能量”平台之一，并将有七种插入式混合型号，并在PSA阵容中的四个新电池电动车辆到2021。
塔瓦雷斯还简要介绍了“电动四轮驱动上部市场车”的推出，但不再提供了细节。
增加利润率的利润率
根据新的金融目标，公司希望在2021年击中6％之前，在未来两年内看到4％的利润率。在Stark造影中，Tavares透露，PSA 2001年至2015年的利润率平均每年仅为1％。
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