2021年4月，奥迪发布了A6 e-tron概念车，现在这款新车的量产版的开发工作正在有条不紊地进行之中，首次曝光的量产车身伪装原型车谍照展示给我们量产版的初步印象，至少看起来与概念车略有不同。全新奥迪A6 e-tron纯电动轿车预计将于2023年正式发布，但不会直接取代未来将继续上市的内燃机动力A6车型。
从曝光的谍照来看，全新奥迪A6 e-tron早期原型车基本保留了概念车的整体轮廓造型，但前后都有一些设计变化。前脸来看，新车采用了类似于奥迪Q4 e-tron和Q5 e-tron电动SUV上的分体式前大灯设计，其特点是在看起来很假的进气口上方有一个纤薄的照明单元。考虑到即将推出的奥迪Q6 e-tron测试原型车中也发现了类似的处理方式，表明灯厂未来的新造型已经基本明朗。此外，前脸的其他变化包括更小且完全覆盖的单框格栅，为更大的中央进气口和前保险杠上的小进气口让路。
侧面来看，概念车所特有的空气动力学轮廓似乎在量产版中得到延续，全新奥迪A6 e-tron原型车采用了倾斜的车顶线，向下一直延伸至车尾较短的后备箱盖，同时配备有传统的车门把手和后视镜设计，尽管e-tron SUV都早已把后视镜换成了摄像头。尾部同样进行了重新设计，配备有更大、更具未来感的尾灯，上方没有概念车的黑色饰条，从而呈现给我们一个更传统的后备箱盖。此外，后保险杠与导流板之间有一个更宽、更隐蔽的后唇。
奥迪A6 e-tron将使用与保时捷联合开发的Premium Platform Electric（豪华电动平台，简称PPE）架构，全新奥迪Q6 e-tron和下一代保时捷Macan电动版同样也自这一平台，将提供包括双电机动力总成在内的各种不同动力选择。其中，在奥迪Q6 e-tron概念车上（下图），双电机动力系统输出分别达到476马力（350千瓦）和800牛米，通过安装在地板上的100kWh电池组提供动力，可以在不到4.0秒的时间内完成0-100公里/小时加速。值得一提的是，PPE支持快速充电功能，可以在不到25分钟的时间里将电量从5%充到80%。
除了奥迪A6 e-tron之外，奥迪官方还发布了全新A6 Avant E-Tron概念车的预告图（下图），展示了旅行版的模样。按照奥迪的说法，A6 Avant E-Tron主要以“日常优雅使用”为特色，配备有先进的照明装置以及“足够长的续航里程”。从官方预告图来看，不出所料，新车延用了A6 e-tron概念车的一些设计，包括相当大的进气口上方的纤细的前大灯、大尺寸轮圈、倾斜车顶一直延伸到后尾翼。此外，我们还可以看到细长的尾灯和明显的后唇。
奥迪A6 e-tron的主要竞争对手仍然是德国ABB之争，包括梅赛德斯-奔驰EQE以及即将推出的宝马i5。至于内燃机动力奥迪A6，奥迪已经决定未来几年会与电动版一起共市销售，这种策略类似于梅赛德斯-奔驰的EQE和E级。最后，奥迪A6 Avant e-tron概念车将在3月17日奥迪年度媒体会议正式发布。奥迪A6 e-tron的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：carscoops 编译：Kishi.W）
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