富士康董事长刘扬伟表示，电动汽车市场的收入仍以软件和零部件为主，汽车本身的收入至少要一年后才会有显着性。
他进一步补充说，公司的目标是到2025年底在全球电动汽车市场占据5%左右的市场份额。届时，公司还希望达到生产 50 万至 75 万辆电动汽车的汽车OEM能力每年的车辆。
刘扬伟还谈到了竞争，并补充说公司有四大优势——运营本地化、软硬件设计、垂直整合和MIH开放系统。
上个月，该公司宣布与泰国国家石油公司 （PTT） 成立合资企业，在该国建设电动汽车工厂，该工厂将于 2024 年第一季度开始量产。富士康并未将电动汽车生产业务限制在泰国，而是将其扩展到各个地区。该公司还宣布，它正在与印度尼西亚投资部以及其他一些公司合作，在该地区开发电动汽车。
富士康已签署协议，在北美收购一家电动汽车制造厂。这是与美国电动汽车初创公司 Lordstown Motors 达成的 2.8 亿美元交易的一部分，其中还包括股份购买。它还考虑到 2024 年在印度、欧洲以及北美或南美建立电动汽车工厂。
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