宝马现在已经使用全新推广话术，叫做The Power of Choice（多种动力选择），为了更好地宣传宝马新车现在可以提供包括汽油、柴油、混合动力/插电式混合动力以及纯电动在内的所有类型的动力系统。2022年即将问世的下一代X3/iX3、下一代7系/i7、下一代X1/iX1都是如此，更不用说下一代5系了。此前曝光的不同5系原型车谍照已经给我们了最终答案，下一代5系将搭载内燃机、插电式混合动力以及纯电动（i5）。
下一代5系与i5看起来都差不多，这是因为两者共享相同的CLAR平台，而梅赛德斯-奔驰却是不同的处理，S级和EQS采用不同的架构，EQS是专用电动车平台打造的，所以会有明显的不同。尽管测试原型车都背负着厚重的伪装来隐藏未来的量产设计，但我们已经可以看出，下一代5系/i5不会采用下一个7系和XM的巨大尺寸格栅设计。尽管前大灯和尾灯都是假的，但由于车身面板不会改变，这些临时灯组的形状应该会与最终的设计相同。
齐平的车门把手与i4的设计极其相似，应该有助于空气动力学设计提高效率。此外，这些谍照还给人以清晰的印象，那就是新车似乎采用后轮转向。最后，此次曝光的谍照没有提供内饰，但之前已经有了相关谍照，显示仪表台经过了改进，以适应iDrive 8信息娱乐系统并排屏幕的布局。按照宝马的说法，未来的所有宝马车型都将采用这种布局。
宝马集团年度发布会上，宝马刚刚宣布i5预生产将于2022年开始，因此我们预计下一代5系将会在2023年初投放市场，从一开始就提供各种不同动力总成的选择，同样7系/i7以及X1/iX1也在进行类似的市场策略。至于M5高性能版，则可能要到2024年，甚至2025年初才会投放市场，预计仍保留双涡轮增压V8发动机，但会增加电动机，从而将总输出推高至750马力上下。宝马5系的更多消息，敬请关注后续报道。（来源：motor1 编译：Kishi.W）
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