据Le Parisien称，TheCitroënc4仙人掌是关于排放的审查下的最新汽车，在蓝色HDI 100款幌子中显示“异常”。
据称，汽车生产了585毫克/公里的NOx排放，而不是80毫克/公里，被欧洲委员会委托的研究中心在道路上进行测试。
此外，在实验室条件下，正常测试温度为17-23deg Celcius的外部，制作了三次允许的NOx排放，索赔法国报纸。
据悉，PSA集团是Citroën，DS和Peugeot的母公司，已派出其副总统基督教徒，向欧盟委员会解释结果。
卢西亚·萨克森，内部市场，行业，创业和中小企业（中小企业）委员会发言人表示：“在2016年第三季度，委员会的内部联合研究中心（JRC）在实验室和道路上进行了一些排放量测量。JRC在三辆柴油车和一辆汽油车上进行了测量。这些汽车被选中随机选择，他们是不同的模型，年，里程，大多数租来，因此测量并不是特别关注的是整个舰队的特殊问题。
“在实验室和实际驾驶条件下测量的NOx排放之间的adiscrepancy不一定是非法行为的指示。根据目前的法律框架，它是国家权力机构，批准或认证汽车以确定是否使用了非法失败设备。
“12月22日，委员会将关于相关国家当局的这些次数和汽车排放的EP咨询委员会转交有关这些措施的信息。它将达到国家当局发布其国家调查的结果，包括完全代表和分析全车舰队的信息。“
到目前为止，法国环境MinisterségolèneTyalthas没有评论所谓的调查结果。然而，本周早些时候，在报告中，随着排放差异的调查，她建议划分为他们的汽车“来自法国政府的排放量的审查。
皇家被称为“可能还有其他调查”，“【雷诺”远远超过允许的标准。这也是其他制造商的情况，在不同程度上。“
路透社在皇室没有建立评论时报道，但确实澄清：“我没有理由认为雷诺像大众一样被欺骗。”
PSA发言人无法增加对调查可能性的任何回应，但确实澄清了“PSA将继续与委员会完全合作，就所有结果”。
关于C4仙人掌的排放，PSA后来说：“我们对这些结果感到惊讶，这些结果没有传达给PSA，我们的议定书是未知的。特别是因为法国当局测试了具有相同发动机的类似车辆并突出了一致的结果，特别是关于真实世界的D3测试。“
与此同时，六佛朗文高管面临欺诈案件在丑闻丑闻之后美国欺诈。五被认为是在德国，一个人在佛罗里达度假时被捕。
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