Groupe Renault Design Boss Laurens Van Den Acker表示，他惊讶于其他主要的汽车公司尚未试图通过推出低成本的分拆品牌来复制Dacia的成功。
雷诺于1999年购买了罗马尼亚马赛克，并于2004年开始推出新型号，重点是制作“强大”，实惠的汽车。通过一个主要的扩张计划 - 2012年在英国推出 - Dacia去年售出了超过400万辆汽车。
Van Den Acker说：van den Acker说：“我们很惊讶，因为我们知道竞争将会迟早。我们预计它已经存在，所以它对市场除尘器仍然没有直的竞争对手相当令人惊讶。“
Van Den Acker表示，该公司承诺保持DACIA模型实惠的经济实惠帮助它填补了市场缺口。他加了：“雷诺有令人难以置信的纪律，不筹集价格。即使是我们德国的朋友也有品牌开始撞到上面的品牌。
“Dacia一直擅长保持他们的承诺。并非所有的省钱都来自汽车;它在商业模式中：我们生产汽车的地方，事实达克斯出售了雷诺网络的后面，通常在同一经销商处。
“它你的雷徒出来了，你不能将达卡亚销售为单独的品牌;对于另一家公司创建一个新品牌，他们必须创建一个新的网络，这是非常昂贵的，这将找到它进入[价格]的方式。雷诺/达卡商业模式是独一无二的，也许这就是为什么它很难复制。“
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