柴油汽车将征税，计划计划提高空气质量，将于11月22日在秋季预算陈述中亮相。
金融时报报告说，菲利普哈蒙德将在7月份宣布迈克尔·戈夫的干净空中倡议，致电柴油业主拨动柴油业主。哈蒙德将在柴油燃料队伍上筹集增值税，在柴油车上造成新的税收。
过夜，国库发布了一份证明这一点，说：“政府的干净空气战略表示，它将与新的柴油汽车不同。”
这将是柴油司机的一系列处罚的最新因素，自媒体上涨以来，自2015年欺骗丑闻以来，媒体上涨的反柴油言论。
柴油汽车的销售目前正在笨拙的公众不信任;整体英国新车市场于10月份签订了12.2％，而2016年10月则凭借杜塞尔在同期跌幅29.9％。这与Smmt Ceo Mike Hawes批评了这一批评，他指责政府导致消费者对柴油政策的混乱。
与此同时，10月份增长的EV和杂交分段持有36.9％的增长或8244名注册，占总市场的5.2％。
同样在10月份，纽特收费，£每日收费10欧元的汽油和柴油车辆在伦敦市中心开车生效。
牛津进一步走了一步，计划在2020年加入德国的城市中心禁止柴油车，该德国将来禁止出售新柴泥，以及巴黎，马德里，雅典和墨西哥城，计划到2025年禁止柴油机。
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