根据韩国公司的来源，Hyundai在即将推出的“Halo”汽车的汽油电动动力驱动器上有利。
设置为代表N品牌模型层次结构的Pinnacle，谜团去年7月的老板确认。
公司的内部人士建议杂交目前在卡片上，以及可能削减115,000个波尔图雷尔1£以及其他电气性能GTS的价格定位。
Hyundai的高性能车辆和Motorsport Pimon，Gyoo-Heon Choi副总裁说：“晕车仍在我们的计划中。然而，它却不会出现一段时间，但我们知道我们必须做一个。我们现在正在查看一些替代电力和一些不同的选择，我们可能会提供什么样的车辆。“Hyundai N品牌内部人士认为，在2022年之前，任何Halo汽车都不太可能出售。
“我们正在为未来的汽车开发更强大的燃烧发动机，”Choi继续“，”也更强大的电动电力;实验性能燃料电池。传统的四轮驱动是[晕]汽车的选择，但它是非常旧的技术。我更愿意考虑带有后挂电动机的前置杂交平台;这对我们来说是一种吸引人的方向。“
现代欧洲技术中心的高性能车辆总监KlausKöster介绍了关于晕车的更多细节，称：“我们的挑战是使产品负担得起，但在我们定义任何现代车的方式中也可信。在失去权力之前，它不能只有一把轨道 - 但也不能以数十万欧元的价格投球。购买那些汽车的人不是现代客户;还没有，无论如何。“
即便如此，通过现有现有的N品牌四缸性能动力系的组合驾驶前桥和后桥的电动动力系，潜力已经存在于四轮驱动现代N-CAR，接近500马力。
“最终，我们只会响应客户需求，”Köster补充道“，我们只会提供完全解决的东西，带着驾驶经验我们真的很满意。所以我们必须小心，无论我们做什么，我们都会创造一辆新品牌客户将购买的汽车。“
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