福特证实，它将结束B-MAX和C-MAX MPV的一部分，作为其宽大策略，以恢复欧洲的盈利能力。
这两个人运营商，漫长的宣传了整个大陆销量多年的销售，将建设到6月底在德国萨尔斯·索德工厂的工厂。将有一个转换操作模式的开关，夜班生产结束。
福特到“重新设计”欧洲业务
福特声称措施已被批准“在德国和欧洲创造一个可持续盈利的业务”。Saarlouis工厂将继续产生焦点，“更高边缘变体”，如主动和ST，以便改善边距。
本月早些时候，福特宣布，它将在德国在英国的德国尚未达到的德国尚未达到了5000个工作岗位，而试图重组其欧洲业务并返回金融健康。
进一步的作业削减，可能会遵循可能的植物封闭和模型线条。美国制造商展开欧洲53,000人，其中英国12,000人。
C-Max和七座位的销售销售额在欧洲等客户转向SUV（如欧洲）的销售时一直在放缓，去年只有53,000件销售 - 2017年21％下降21％。
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