而在这其中，本田旗下的双车东风本田LIFE和广汽本田飞度无疑是做的最成功的。但是面对看似相近的两款车，消费者总会无法抉择选择哪一款，今天我们就来对比一下出自同一平台的LIFE和飞度，究竟有何差异化。
LIFE多元，飞度单一
被外表所吸引，为内在而沦陷。站在营销的角度，用户对车的第一印象来自于外观，不同的设计风格会吸引不同的消费者。从LIFE和飞度的表现来看，两车都抓住了这个关键点，同样选择了“双外观”设计理念，以此来吸引不同圈层的用户，扩大自己的目标客群。但在实际执行中却达到了两种不同的效果。
对于SPORT版本，LIFE和飞度的设计理念相差无几，都朝着运动属性贴近。比如LIFE SPORT版本采用运动前唇及尾部扰流板设计，全车采用相同颜色车漆，让整车流畅感更强，看起来运动十足，冲力强劲。
但对于CROSSTAR版本，两车却不同，LIFE CROSSTAR版本在外观配置上采用包边黑色装饰与车漆进行碰撞，让整车表现得更具高级感。车头蜂窝状的中网采用熏黑造型，并与大灯相连接的设计拉宽了整体的视觉，也将整车视觉中心降低，带来一种沉稳，适合居家的味道，并且还有独属的丹宁蓝配色，氧气般的清新蓝在车系中非常独特，干净灵动。
而飞度的CROSSTAR版则是将车前唇的整体做了分割设计，为三段式的下进气口，车身的配置装饰与车漆采用了多色的大面积相撞，整车还是往运动风拉近，用力过度导致跨界设计感的流失，也让双外观的风格大同小异。
虽然LIFE和飞度都抓住了用户审美多元化的要点，但设计思维不同，带来的偏差也比较大。LIFE更多是想将原汁原味的日系车型引入到国内市场，呈现精巧、多元的外观提供消费者选择。而飞度则是将两种设计都偏向了运动化，风格趋同。
LIFE一步到位，飞度后期加装
源于本田的造车理念：研究的不仅是技术，更是人的感受和喜好。在消费者关注的内饰方面，两车都有着满足消费者需求的相同目的。所以LIFE和飞度在内饰风格上比较相似。非常平整的中控布局、独特的A柱后移设计、撞色拼接座椅设计、空调通风口处杯架，以及全液晶仪表盘，这些都是两款车相同之处。
两者的主要差异体现在了配置方面。比如说，LIFE除入门版车型以外，其余车型均配有8英寸DA智能屏互联系统，科技感十足。像16英寸双色铝合金轮毂、LED大灯、日间行车灯、LED车前雾灯、6个安全气囊等，在LIFE身上也都是标配。反观飞度，低配采用15寸钢制轮毂、卤素大灯、4个安全气囊，全系没有车前雾灯，两车的实用性能就此拉开距离。
而在舒适度上，LIFE全车采用软织物包裹，优于飞度黑色塑工内饰，软质疏水性织物面料内饰，耐磨易打理，触感舒适，同时也让内饰整体质感加分。
可见，虽然LIFE和飞度同为姊妹车型，但两个厂商对于细分市场产品定位和未来消费趋势判断上的不同，呈现出在配置表现上的差异。LIFE更契合新时代消费者的消费观念，车辆精致高级，科技配置跟上时代的发展。而飞度则是更倾向于提供给消费者一款基础的代步工具，想要更高级的体验，只能靠后期加装。
动力高效，LIFE突破实力新极限
有人痴迷于本田“MM理念”的精髓，也有人追求本田“买发动机送车”的情怀。因此，对于LIFE和飞度，动力依旧是消费者比较关注的一点。LIFE和飞度两车均搭载1.5L地球梦发动机和CVT无极变速器，最大马力131匹，最大扭矩155牛米，动力随叫随到，伴随着自吸发动机特有的线性感，整车的驾驶体验极为好评。而CVT变速器则进一步保证驾驶的平顺性和超高的燃油经济性，换算成现在的油价，每公里的用车成本也才4毛左右，让驾控无忧。
虽然同样省油好开，但LIFE对于家庭用车来说更贴心，在强劲动力的基础上，底盘通过细节的调节更偏舒适，这也造就了两车在驾驶体验上的差别。
LIFE为了提高车辆路过沟坎、颠簸路段的虑震效果，通过降低前/后悬架的固有值、降低后悬架的阻尼、以及增大后悬架的缓冲间隙的细节变化来减少车体的摇晃。同时通过提高后悬架的横向刚性，改变转向特征和初始定位，让悬架即使在不改装的情况下，也依然有足够的侧向支撑性，在高速行驶过弯时，车辆姿态还是保持得非常稳定。并且在飞度一直被诟病发动机噪音大的问题上，LIFE吸取了前者的不足，扩大发动机舱隔音件的面积，以此来提供舒适愉悦的空间体验。
结束语：
作为本田汽车在国内A0级市场的担当，东风本田LIFE和广汽本田飞度无论是外观，内饰，空间，还是动力，都有着优秀且均衡的表现。但深究两者的细节，不难发现不同于飞度主张的加装乐趣，作为后来者的东风本田LIFE充分洞察市场需求，弥补前者设计上的缺失，在细节配置上的表现更为全面。无论是一步到位的配置，还是入门即高配的定位，又或者是体验更优的驾控，处处都诠释了自己“别无我有，别有我优”的实力。预算相同，选东风本田LIFE，还是广汽本田飞度，答案不辩自明！
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